那是相当的悲催 科鲁兹新车更换压缩机

新车，终于悲催了一回~~~2012年3月19日提的2012款1.8SX AT，竟然在6月2日出现空调压缩机烧毁，需要更换的杯剧。

2012年提车后，由于天气还是挺凉快的，所以一直没怎么用空调。五一后，天气转热，开始用空调，初时感觉空调还是挺凉快的。

6月1日下午，开车送老婆回单位拿点东西时，已经发现空调似乎制冷不是特别好，但还行。

6月2日下午，我提前下楼热车，开空调等老婆下来，陪老婆去她亲戚家串门。但悲催的是，发现不管把空调设为自动，还是手动，也不管把温度高到最低还是最高，风速是1速还是6速，吹出来的风全是热风。心中一颤，感觉出问题了。因为在开启制冷时，并没有出现之前那种车抖动，这意味着压缩机可能没工作，车底下也没有冷凝水滴下来。

此时，我的第一反应就是，可能是压缩机的保险丝坏了。在带着老婆串完门回到家放下她，立马开车奔赴4S店。

到店后，登记，排除，进维修车间。维护师傅们先用OBD接口接上电脑检测，用冷媒检测仪检测冷媒，用压力仪检测压力，最终得出的结论是：空调压缩机不工作，需要折下来检测。

MD，还是悲催了，不是保险的问题，而是压缩机的问题。师傅们三下五除二就把空调压缩机拆了下来，我都还没来得及照相，东西就已经放在地上了。

就是图上这小东西，黑色的大轮是接电机皮带的，用来带动压缩机工作。悲催的是由于质量问题，导致压缩机轴承卡死不工作，狂发热，从而导致轴承间的缓冲橡胶圈已经完全烧毁熔化了。

熔毁的橡胶请看下图齿轮的中间：

看到了没，中间那一堆惨不忍睹的黑呼呼的东西就是原来在转轴间的缓冲橡胶圈，现在已经完全熔化了，连下面的电线都有它的尸体碎片。

下图就是这东本的生产厂家和序列号：

由于去到4S时，已经是4：30分了，在拆下来确认故障后，开始向通用申请索赔，由于索赔时已经临近6点了，只能等第二天通用的答复。

昨天晚上在等待时，上论坛发了提示帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-15639173-1.html

拆了压缩机的发动机仓：