看电路图现灵感 操刀老索搞定感应大灯

前些天还在论坛里讨论自动感应大灯的可能性，论坛里的兄弟也是很热心和高效率的查找配件号。无意我在奇瑞论坛看到一篇文章。写的是一个A5车主也要想自动感应灯，自个儿测试了一下后就DIY一个小主板来控制灯光。我看了一下原理，也应该是简单。

我看了老索的电路图，老索的灯光也是负触发的。意思是只要把小灯和近光灯的触发用端接地，那么灯就是亮。我试着用一根线把从插头一端让近光灯和小灯的接地，灯马上就亮了。看来也是可行的。

于是跟A5车主买了一个，花费40RMB，因为他是DIY的，所以功能上比原车的好一点，就是分两级来点亮灯光。一是在黄昏时只点亮示廊灯和仪表灯。再暗一点才点亮近光灯。我也觉得这样合理一些。根据控制原理，就是与原车的近光灯及示廊灯控制线并联2根线而己。很是简单。也不破坏原车的控制。下面有一张图。

接法：
黑色接地，找一个车身的螺丝打上。我的接在车的左边去后视镜雾的通风口边，
红色接ON，这认为比接ACC好。ACC你一拧，晚上灯就要开，接ON一般是在车发动后，所以这时候启用自动感应最好。
绿色接示廊灯的控制线，是插头上的14号脚。是白色的那根。白色的接棕色的，是15号脚。
如果需要有时关闭这个自动大灯的功能，只需要在红色线中间串联一个开关就可以了。而且这个开关我觉得很有必要。是一个自动与手动的切换开关。我的就装在方向盘角度调整手柄的上面。

如果选用了原厂自动灯光传感器的兄弟。那么也要装这么一个开关进行手动与自动的切换。

就是这个样子的，很简单，体积也小，属于低电平控制。