算得上有性格的车 提新蒙迪欧2.0T豪运

     开车开了不少年，但是写提车作业这样类似的东西还是第一次，不知道从何说起，便先上一张照片想到哪说到哪吧。选车这部分不想细说，没什么好纠结的，年初的时候一度看好君威GS，后来新蒙上市便把那货给忘了。买新蒙的理由很简单，B级车里面太多老态龙钟了，真正算得上有性格的就那么几款，老款的CC算一个，可惜改款把棱角磨掉了；新奔驰C算一个，可惜不知道什么时候上市，价格上也不是自己能承受的，当然最典型的还要属新蒙迪欧，不然我也不会选它。

     拍照的时候我一直在琢磨，怎样能把新蒙迪欧身上细长凌厉的元素体现出来，所以就有了这张图片，因为在我看来这是新蒙迪欧身上最大的特点。不管是长弧形的车灯，还是引擎盖上的几条肌肉棱线，也许单纯的放在一起无法体现其精致之处，甚至略显平淡，但是放在让整个新蒙的车头更显凌厉。

     就车身来说新蒙迪欧是我看过这些B级车里面视觉重心最低的一款，甚至我曾经怀疑过其地盘是否太低，不过经过实际调研发现我的担心是多余的。而我选的这款豪华运动型由于有了尾翼跟运动型轮毂，看上去还要更低一些。

     我有时候不太理解欧美人的想法，在他们看来越是高级的车，轮毂辐数越多，比如那个宾利马上要出的SUV，估计有密集恐惧症的人是看不了那个轮毂的。就个人觉得，轮毂的辐数10个左右最合适不过了。

     大灯这张没照出细节来，不过倒是蛮有感觉的，同样是细长的设计，放在新蒙迪欧便觉得好看，而放在本田的大部分车上就觉得是反人类的设计…不信你们去看歌诗图跟思铂睿。

     ST代表了一种精神，虽然自己没勇气也没条件去贯彻这种精神，但并不阻碍我从心里去向往它。

     不过貌似福特的ST称号只有福克斯跟嘉年华有，蒙迪欧倒是有一款Vignale版，不过是奢华版车型，前一阵在法兰克福车展上看到新闻了，不知道国内会不会上市。

     无意为之的一张照片，拍得倒是很耐看。

   再来一张轮毂的，大爱。