内饰细致豪华 提BMW760Li25周年纪念版
转眼间,十年就这么过去了,还记得那时候路上还没什么奔驰和宝马。那时候家里的老虎头奔(W140)已经陈旧不堪了,每年维修保养就要近十万,后来就十几万处理掉了。那时候正值7系和s级大改款,W220明显霸气不足,新的E66太漂亮了,760买不起,那就745吧!没两年,我们这里路上全是730和740。
D级车实用性太差了,使用费用又高又不方便,只是用来撑撑门面,十年的车才开了13w公里,能不开就不开。但是年纪到了,该旧的还是会旧,毛病又开始起了,再换车。
最早考虑的是SpeedChina的飞驰,一切都挺满意,动力,内饰什么的,但是那个后排空间实在太小了,坐着压抑。这里加一句,在D级车中,除了古斯特,7系绝对是后排空间最大的,坐在后排感觉离中控之间可以再塞一排座椅。再加上完全按自己要求定制的车周期太长优惠不大,就拖下来了。飞驰的后备箱超级巨大,里面躺三四个人没问题,也难怪后排小了。
然后考虑S600,一切都挺完美,价格性能配置。但是就是因为太完美了,去年上半年我们这里的一帮子人趁着大减价一下子买了十几辆S- Class,S300和S350什么,只要A6高配的价格,所以现在我们路上的S比7系都多,而且都是外黑内黄的,这也是S600的大部分的配置,所以,pass。
后来S600出了个限量版,具体名字很长,我忘记了,就是那个黄金内标识,外哑光黑的那款,很不错,就订了,结果大半年了都没消息,最后说不进口了,那也没办法了。上周销售来电话说车到了,无奈,但是据说内饰没有车展上的那么好。古斯特不错,明显比飞驰高一等级,但是有点超预算了,等下次吧。至始至终没有考虑7系,一是因为已经有一辆了,二是760的配置明显和S600比差多了,三是因为不好卖所以全华东都没几辆车了(看看路上的S600和 760的数目就知道了)。
直到看到了这个25周年纪念版,那个内饰太漂亮了,褐黄双色的内饰,深深褐的外漆,大轮毂,弥补了760豪华度不够的缺点。全中国找车,问到了三辆,但是价格都不怎么好,就慢慢地耗着。最后虽然没像760那么实惠,但是相比那个离谱扯淡的指导价,差不多够数就提回来了。
说了这么多废话,上图!
围海的公路,什么车都没有
特有的轮毂
前脸和别的7系毫无区别
躲在里面有个摄像头
看上去是黑色,其实是一种很深很深的咖啡色,在强光下偏红棕色。
25周年的标识