最爱蓝天白云 提宝马320i运动设计套装
(大爱中控!时尚、实用!那一溜红线真的是点睛之笔,氛围一下就出来了)
(大灯、亮度调节)
(鸡腿,手感很不错!)
(目前只用过ECO PRO和舒适模式,ECO模式油门反应很慢,舒适加速感也不错,再跑一下试试SPORT)
(大锅盔手感也很好!Idrive系统上手很容易!)
(传统手刹很喜欢,但是这造型有点破坏气氛了!)
(右车门)
(左车门,居然出境了!)
2013年12月14日
不能向性能低头 宝马335i xDrive购车记 先说说购车经历吧,今年8月开始,准备换车,当时去看的车型主要有奥迪S5,A5 50TFSI,A4L 50TFSI,G37,捷豹XF 30T,还有就是335i了。最先看的是A5和A4,因为奥迪那边母亲有个朋友在那边,但去问了之后,介绍的销售员说这三种车型都需要预定,而且要等很长时间,具体时间他也说不准,而且一般他们不想接受预定,怕交了定金之后,在车到店的这段时间中购买人因为一些原因又不来提车了,他们4S店对这种小众车不好处理,当时有点失望的就走了,接着去看了英菲尼迪,但是因为G系列马上就要改款更名...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月3日
折腾不止 宝马335is升级Harman Kardon 自上次小改之后消停了一段时间,不过真的无法按捺住那颗骚动的心,都说改装是条不归路……算了,我宁愿一路不归。小3的音响一直被无数车友所诟病,原车高保真系统虽说比普通3系上的好些,但似乎对不起咱这五六十万的车价,原车音响说实话对于日常使用来说已足够,但谁让咱是个不安分子,谁让咱又知道了BMW还有Harman Kardon、Logic7这样的发骚件,当然了更高端的B&O还是不奢望了。至少在国内,BMW对E92/E93 335i没有提供原厂哈曼卡顿的升级套件,4S也不接受对E92/93的升级,E...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月16日
竞技中的利器 宝马335i改装六活塞刹车 CP5555是街道版也就是民用版性能最高的一个系列,采用六活塞式设计,从特写可以看出,制动是从小活塞开始,最后才是最大的一对活塞,可见其制动力分部相当线型,毕竟不是每一个驾驶者都会一脚把车刹死的。
使用一天感受比原厂完全好几个档次,160跟车轻点车速就下来了,力要多大自己脚控制很舒服。反复来了N脚刹车性能随着温度身高更好了。原厂刹车大力几脚刹车就开始衰竭了。估计再磨合300公里效果还要好。
刹车升级成功减轻簧下重量9公斤
之前考虑过CP7040,放弃.卡钳重好多.活塞反应慢.
CP555...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月23日
高速过弯得心应手 2014 335i后驱M运动 1.全新美版 2014 335i 后驱M运动版2.$46999刀拿下(本人是神级忽悠),一切费用全包了。别的没啥了。。。不过有几点技术上的事情,跟大家说一下,普及下小白们,因为我也是。1.335i m运动版,分为后轮驱动和四轮驱动(xdrive),但是四轮驱动却没有后轮驱动唯一拥有的的m运动悬挂,两款地盘高度相差14-16mm。 这一点除非现车配有选装套件dynamic handling package 1000刀(很少很少有现车配有此套件,除非订车),否则的话是没有办法拥有的。所以说后轮驱动地...
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