确实没有让人失望 车友分享明锐验车记
不看不知道，斯柯达还真有历史了，车辆的设计、技术的进步、LOGO的不断演变，都是很有历史的！
等了15分钟，销售MM终于回来了，开车我的小明明~~哎，第一次就这样给了她了....远远看去，小明脏兮兮、可怜巴巴的站在那里，没人疼没人爱的小明明，看了都心酸，一生污泥，脏了饿了都没人管，连肚子里的油水都仅仅够他开进去维修车间的，好可怜！~~
打开车门看了下，行驶公里数是41.4公里，在50公里的合理范围内，还行吧！
因为这次是验车，不是提车，所以还没送去洗白白，我只能重点检测下小明的发动机，检测了一下里面的各项设置。根据《验车宝典》的指导，重点进行了以下几点检测： 1 打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是 否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等；
2 检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。
3 检查发动机皮带是否有纵向裂纹。
4 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。
5 检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
冷却液看得很明显，在中等偏上的位置。
发动机声音咱也不会听，进去车里打着火听了下，挺安静的！当时空挡加油到2500——2800转的时候，听到伴有有点丝丝的风声，销售MM说因为是铁铰链高速运转造成的，这个需要大伙给验证下，因为也没听过其它车发动机的声音，我真是迷糊了！
电瓶还行，正常。老婆说网上有人问他的车为啥电瓶盒是纸皮做的？我挺了笑得说不出来话，还好我的不是...
