BMW523Li领先型提车 新颖时尚驾控舒适
选车过程是绝对是纠结的、痛苦的。本人喜欢轿车，主要是因为轿车的加速感好，乘坐舒适，另外感觉50万的轿车无论是外观、内饰还是整体档次明显都要优于同价位的SUV，于是直接就把Q5、X3、GLK、XC60、SRX等众多豪华品牌的入门级SUV神车给PASS了，所以侯选车辆定为新5系、凯迪拉克 SLS、奔驰E级、奥迪A6L、英菲尼迪M25、凯迪拉克CTS。
（一）凯迪拉克SLS
首先要说的是，青岛鸿发4S店接待人员很是热情，车刚停下就有服务人员走上前来迎接，服务相当周到，又是咖啡又是糖果，感觉十分温馨，诠释了这个北美豪华品牌的高贵形象。该车的优点较多，一是外观绝对大气，尤其是前脸给人印象非常深刻；二是后排空间很大，座位宽敞，乘座非常舒适，并且还带有按摩功能；三是内饰豪华，用料讲究，做工水平完全超出了以往我对美系车的印象；四是配置豪华，尤其B0SS音响超棒，简直是一种享受。缺点一是尾部设计得很别扭，感觉不上档次；二是驾驶位置坐姿较低，有点轿跑的感觉，开着比较难受，对坐椅调整后发现没有明显效果，问及原因时，销售人员说这车主要是为乘座的人而设计,而并非为驾驶的人设计；三是坐到后排向前看时有点头晕压抑，或许是车身较底、车顶太平的缘故。总之，优点虽然很多，但是缺点对于我而言却是个个致命，只能 PASS。
（二）凯迪拉克CTS
优点一是外观彪悍，吸引眼球，绝对是一款个性十足的车；二是内饰用料实在，真皮包裹，手工缝合，这是同级别其他车无法具备的；三是操控感不错，加速感明显，转弯性能表现比较突出。缺点同样很多，一是内饰做工感觉不符合40万车的标准，做工太粗糙，门把手嘎吱嘎吱响，给人小里小气的感觉，厚实感和内饰档次甚至不如新君威；二是后排真的很糟糕，座位不仅非常矮，还非常短，能把屁股放在上面就不错了，腿部基本失去支撑，给人一种很简陋的感觉；三是储物功能很差，手套箱很狭窄，4个车门连矿泉水也放不下，只能放点小的物品，中间的储物盒同样很小。总之，作为一款40万的车，感觉很多地方甚至达不到20多万车的水平，直接PASS。
（三）奔驰E级
三合奔驰的服务也是蛮不错的，车刚停下，接待人员就热情的迎上前来，服务水平与凯迪拉克相仿。E级的内饰还是不错的，做工非常精致，接缝很小，代表着出色的装配和镶嵌工艺；后排空间表现不错，乘座感比较舒适，但坐在驾驶位置看着中控台时有点中规中矩，没什么操控感觉，缺乏那种让我驾驶的欲望；另外，经询问，奔驰小保养就要1800元，在同级别车中是最贵的，据说配件更贵，有些犹豫，于是留下联系方式回家考虑考虑。没过几天，得知奔驰降价7万，直接无语了，庆幸自己没有下手。说实话，三番两次的降价让我对奔驰的品牌价值失去信心，谁会愿意刚把车卖到手就立刻贬值？所以，直接PASS。
（四）英菲尼迪M25
英4S店是刚开的，服务同样很好，让我们这些准车主有种贵宾的待遇，顾客就是上帝嘛，呵呵。这里重点说一下该车的内饰，可以说这是我迄今为止见到的最豪华的内饰，做工相当精良、细腻，皮质柔软，椅背上都印着LOGO标志，BOSS音响超级棒，与凯迪拉克相当，无论是驾驶员位置还是其他位置，坐在里面的包裹感真的是是一种享受。由于那天4S店门前堵车严重，没有进行试驾，比较遗憾，但据说该车操控不错，只是油耗不低，貌似13.5以上，另外听说发动机噪音较大。当然，其他缺点也是有的，车门明显比欧美车系轻薄，感觉有点不上档次，后排空间确实一般，不知道2米9多的轴距都去哪了，这样的后排空间是根本不能与 AABK竞争的。另外接待MM说可以优惠2万，但我感觉这个牌子的车定价还是有点虚高，就品牌竞争力而言与AABK完全不在一个档次，而定价却只高不低；还有，该车属于小众化车型，据说保险也也比较贵，暂列为考虑车型。
（五）奥迪A6L
首先我要说一下这个四圈的服务，早就听说过大众服务态度差，亲身感受后果然如此，真的很糟糕很糟糕。驾车来到青岛华诚奥迪4S店门前，根本无人迎上前来，直接有种被冷落的感觉，进入展示大厅后，依然没有销售人员过来服务，环顾一周，人家的工作人员各干各的，都忙着呢，有的人即使打量你一眼也仍然继续干他自己的活，呵呵，这叫什么服务？没办法，自己只能像逛商场一样的在里面溜达着看。看了A5、A4L，重点看了下A6L，车门还算后实，车内空间不错，后排空间宽敞。至于这个内饰嘛，以前很多人都说什么宝马做工粗糙、奔驰精致、奥迪科技感强并且用料讲究，本人仔细打量了一番，呵呵，说实话，我觉得吧，做工细致还说得过去，至于这个用料讲究就不敢恭维了，完全不能与凯迪相比，也没发现比奔驰宝马好在什么地方。至于豪华感和科技感就完全没有，真的没有，相反，我倒觉得设计的比较落伍甚至有些老土，A4、A5、A6几款车的内饰千篇一律，都是那么老土，完全没有SLS和M25那样耳目一新的感觉，内饰虽然没有用什么塑料材质，但却给我一种很强的塑料感，面对这样的内饰和小气的中控台，真的提不起半点兴致。难怪新A6L急着要上市，如果以现款这样的表现又如何与新5竞争？看了十几分钟，正准备出门，一位销售人员走了过来很随意的说了句：“过来看车？”我回了句：“已经看了15分钟了，目前看完了，你忙你的去吧。”说完走人。呵呵，来买车的都是这等待遇，买完车后的售后服务可想而知，直接PASS，全系列所有车型一概PASS。
另外需要说明的是，我一直搞不懂为什么总有人把奥迪和奔驰宝马相提并论，号称什么“德系三巨头”。在我的意识中，奥迪和沃尔沃应属一个档次，和凯迪拉克差点，和双B就根本不是一个档次。有人说它的销量代表一切，那就错了，如果销量能代表一切，那干脆把大众捷达、奇瑞QQ列为豪华品牌算了。要知道，奥迪的销量相当一部分是官车，我们的党政军领导机关都统一采购这种车，原因是什么？并不是因为他的性能就是比其他车都好，主要是因为它比较低调，同时性能还算不错。试想，政府领导机关为什么只能采购奥迪，而不能买奔驰宝马？如果政府人员坐奔驰开宝马，老百姓会理所当然得会认为政府腐败。究其原因就在于品牌的差距。为此，我认为奥迪完全是被以官员为主流的国人抬高了身份，但是从它服务的低劣来看，这个品牌完全被销量冲昏了头，没有很好得端正自己的身份。
（六）新5系
原本不想考虑5系，总觉得宝马品牌有些招摇，但在路上看过几次新5，感觉确实比较大气，并且运动味十足，索性还是去看看吧。信宝行的接待人员很热情，与奥迪相比简直是冰暖两重天。销售人员在了解我的用车需求及购车预算之后，很耐心的给我讲解了新5系的配置和特点。打开车门，车门很厚重，销售介绍是铝合金制的，主要是为了减轻车身重量。坐进车里，新颖的设计让我眼前一亮，太喜欢这中控台了，液晶屏幕很大，设计大气，非常时尚，直接征服了我的眼球。驾驶位置的坐姿感也恰倒好处，让人有种想去操控的欲望。后排空间真的太宽敞了，我一米八的个子坐在后面无论是腿部还是头部都非常舒服。对这车的静态感觉非常好，立刻有种想预定的冲动。还好，老婆在旁提示我：“你又忘记教训了？试驾一下啊。”哈哈，说到这里我才想到还没有试驾。先后试了523和528，先说起步，个人感觉差距不是很大，528稍微强一点，523稍微有点慢，但是完全够用，至少也不亚于我的新君威2.4，至于推背感就基本没有；再说加速，转速到2000 转时车速明显很浑厚的提上来了，非常平稳，完全不是迈腾、君威等那种蹿的感觉，但给我的感觉貌似有使不完的劲，很喜欢这种感觉。再说转弯，路口掉头时原以为这个5米多的大家伙会比较费力，没相当很轻盈的转了过来，让人不得不赞叹宝马的操控。另外，重点赞一下8速变速箱，确实非常给力，加速的顿挫感基本没有，这是君威完全不能相比的。
看了以上6款车，经过再三比对，得出如下结论：
要买操控最好的车：首先考虑宝马523LI ，其次是凯迪拉克CTS和M25
要买空间最大的车：首先考虑宝马523LI，其次是奥迪A6L、SLS、E级。
要买外观最棒的车：首先考虑宝马523LI，其次是M25和CTS
要买配置最高的车：首先考虑SLS，其他都差不多
要买内饰最豪华的车：首先考虑M25，其次是SLS，然后是E级和523LI。
要买内饰最潮流的车：首先考虑宝马523LI，其次是M25
要买乘座最舒适的车：首先考虑SLS，其次是E级和M25
看了以上结论，还有什么理由不选择新5系？由于清楚自身需求，所以在买哪一款的问题上则来得比较容易。首先，528豪华以上车型都带有后排娱乐系统，椅背都有液晶屏幕，对我来说完全是种浪费，因为我是家庭用车，后排坐人的情况非常少，完全没必要浪费十几万买个摆设，所以528豪华及535直接PASS，剩下的就只有528领先与523、520。其次，523领先与520的小屏幕让人看着非常寒碜，直接PASS，因此就只有523豪华和528领先了。说实话 523起步虽然有点肉，但市区用车动力完全够用，更大排量的有些浪费，至于起步快那一秒个人感觉没任何意义，毕竟我不是去彪车的；另外，528桃木内饰是浅色的，有点难看，我更喜欢深颜色的，轮辋也不是很好看。不过528的氛围灯和高保真音响确实让人眼谗，如果浅色桃木内饰可以更换，我还真就选528领先。至于其他的配置，个人认为实用性并不太强，就像我的新君威旗舰，配置很多，但很多从没用过。既然目标明确就不罗嗦，直接下了定单，523豪华，铂青铜外，代表着雅致与高贵，珠峰灰内不仅耐脏，也给人一种清爽的感觉；至于价格嘛，没优惠也没加价，但4S店讲要等半年提车，如果想2个月内提车就得选2万元的装潢，考虑后，反正买后也得装潢，于是选了车膜、隐形车衣和底盘装甲三样，大概1万6，对方说差不多就行了，经过沟通协商，4S店赠送了一套防雨脚垫、一个钥匙扣、一张会员卡。唉，真是小气，算了谁让我喜欢这车呢，于是交了5万定金走人。2个月后，本人如愿以偿提到爱车。目前，已开了8200多公里，6400进行了首保，谈谈感受吧：
优点：第一，外观设计尤其是车头设计霸气，有些人还以为是100多万的车，感觉很值。第二，内饰谈不上豪华，但每一个进入我车的人都会说内饰设计真漂亮，十分得意。第三，车内空间绝对是同级别车之王，后备箱同样非常过瘾。第四，8速变速箱确实非常好，加速平稳浑厚，高速上蹿到195也依旧十分稳当。第五、动力收回系统相当给力，制动性能很棒。第六、底盘很扎实，对路面的掌握非常精准，转向时能够感觉到后驱的魅力，操控很棒；第七，配置虽然低了一点，但留下来的都很实用，完全能够满足日常需求，尤其是前后倒车雷达非常人性化。第八，比较省油，综合油耗不超过12。
缺点：第一，导航的精确度和便利性很一般，与凯迪的安吉星是完全不能相比的。第二，异响比较多，主要包括制动溜滑异响、方向盘转动异响、安全带卡扣异响，修过一次效果甚微，让人不厌其烦。第三、车门没有触摸式进入系统，缺少蓝牙免提电话，缺乏氛围灯，所谓的宝马自产音响效果很一般，可怜的配置让朋友们多次嘲笑。第四、减震较硬，座椅包裹性一般，乘座舒适性与奔驰相比有一定差距。
现在上片片：
外型篇
内饰篇
