一场说走就走的旅行 自驾西藏尼泊尔行
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2014/7/1 21:17:00
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D10\D11 下午四点从领事馆拿上护照,开始赶往日喀则。第二天,赶到樟木口岸。扎什伦布寺因为之前去过,没有再做逗留,连续赶路,远远的遥望珠穆朗玛峰。
尼 泊尔,没有说的那么美好,我们换的人民币对卢比1:16.15,可能是因为我们时间太紧张了吧。在加德满都和博卡拉转了一圈,没玩蹦极(太贵,竟然要 600多人民币,和滑翔一个价),牛排倒是很便宜整份牛排700卢比,半份400,三片的1200卢比,大家可以自己换算一下。在尼泊尔见到最好的就是一辆路虎,大部分都是塔塔。就见过一次警车开路,领着陆巡和霸道。比起我们西藏到处是公务的陆巡和霸道,差远了,我们还是泱泱大国啊
尼泊尔,通用英语,可能和曾经是英国殖民地有关?小伙伴的英语着实不给力,连比划带画图,基本达到了中国人听不懂、外国人不明白的境界。
樟木口岸换钱
2012年8月21日
拥有一颗改装的心 马自达6换包围加尾翼 过程篇:
(牌照懒得挡了)
这是啥,我也不认识
轿跑后包,选的是便宜的那种,喷了漆也挺OK。无色差
开始拆1
拆2
装倒车雷达
没装尾翼这角度屁股好扁
一直犹豫鸭尾要不要打孔,最后决定不打孔,沾,决定是正确的,很牢固。
鸭尾四周3M胶
*page* 中间玻璃胶
拉上透明胶固定几天,侧面和后包不在同一水平上,看的好纠结
顺便贴了JP挡风玻璃贴(貌似有点宽)
之后撕掉了灯眉贴,越看越俗气
后挡风玻璃车贴有点...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月22日
刹车力度很好掌握!马自达6加330划线碟 抽出时间,把以前那套仿的WILWOOD换掉,生命无价啊!做了一回冤大头,大家千万别学我,去了家信誉好的店家,换了一套BREMBO大六中古,原装卡宴用的,由于圈是17寸,只能用330划线碟,把整个空间都塞满了,刹车能力是没话说的,而且还很线性,刹车力度很好掌握,同时换了一套锻造螺帽,非常轻。由于是晚上照的,大家将就看吧
...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
马自达612万公里破车交波箱油冷却器记 经常在网上看见破马六下赛道波箱油过热拒绝降档的新闻,觉得有点不放心,于是回家查了下手册,找到了原因。这里我们先看看手册里面原厂波箱油冷的说明
我们可以知道原来原厂设计是有两种设计的。顶楼那种是在水箱槽里面有一个用发动机冷却液冷却波箱油的水冷管,另外外加一个波箱油冷却器。本楼这种就是只有水冷管。问了一下店里的师傅,他们从来没有见过顶楼图里3号那种冷却器,也就是说,国产的所有马六都省略了那个东西,只剩下水箱里面这个水冷管。这就解释了为什么国产马六下赛道激烈驾驶之后总是波箱油过热,差个零件嘛~~...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月23日
马自达6翰海兰2.0提车作业 及图片欣赏