精髓始终未变 试驾2013款马自达Mazda6

在颇具特色的中国车市，单一车型“畅销十年”不算稀奇。但在这期间，不“拉皮”，不“整容”，始终坚持原汁原味的，却少之又少。十年累积销售66万辆的Mazda6算是其中的典范，令我不由得感叹：嘿，十年了，还是那个味儿!

一见如故，是我见到2013款Mazda6的感受。说是初次见面，毕竟它是2013年的最新年度改款车型，至于像老朋友一样，则是因为它依然保持着十年前我所见到的Mazda6的容貌，毫无岁月拂过的痕迹，只是多了些时尚的装扮。

从2003年1月21日长春下线，到同年4月 12日正式上市，再到2005年9月26日中期改款，直至现如今的2013款车型，Mazda6的精髓始终未变，这也是它畅销十年后最难得可贵的。它的身旁，不乏经久不衰的车型，但绝大多数拉皮的拉皮、整容的整容、换标的换标，车虽然还是那个车，但味道却早已今非昔比。

真正的经典是绝对经得起反复品味的。因此，这一次试驾2013款Mazda6，我们来到张家界天门山99道弯，期待重温那十年前令我们痴痴难忘的驾驶乐趣。

无论在哪里都能一眼认出它

客观来看，Mazda6十年容颜不改，不是吃了什么长生不老药，而是它的设计至今都堪称经典，可谓增之一分则嫌长，减之一分则嫌短，素之一忽则嫌自，黛之一忽则嫌黑。当然，人各有志，也有相当一部分人或是起初、或是后来，反正是厌倦了这种造型，但不得不承认，无论你在哪里，都可以一眼认出这是一辆Mazda6，哪怕只看见了某个局部。

在2013款上，Mazda6做出的改变依然屈指可数：前保险杠两端的雾灯被更时髦的LED日间行车灯取而代之，车侧转向灯也顺应潮流地被转移到了外后视镜上。车内中控台被一个 7英寸的触摸液晶屏占据了绝大多数面积，以前通过按键完成的影音娱乐操作，如今触控就行，而且还增加了倒车影像。与此同时，iPod与AUX接口，以及蓝牙电话也成为了可能，让十年前的Mazda6一下子跟上了时代。对于年轻人来说，金属拉丝材质内饰条和黑色真皮座椅也是吸引他们的关键。

其实，车和人是一个道理：只要你自己不觉得自己老了，你就没有真的老，至少也是个人老心不老。没必要刻意地装嫩，而是努力让自己真正融入这个时代；不为了改变去改变，而是让潮流自然而然地重塑自己。有时候，一点点的改变足矣，譬如2013款 Mazda6。