升级略显羞涩不乏亮点 实拍13款马自达6

　　2013年，是国产马自达6上市的第十个年头。在近期，全新一代马自达6更名：马自达ATENZA，并登陆中国市场。三代同堂的销售格局让马自达睿翼身陷泥沼，整个销售格局出现矛盾，而马自达6则华丽抽身，继续以价格走量。据传，马自达6的任期将会推迟至2015年。换言之，在未来的两年，我们还可以见到它两次的变化，而2013款则是这仅有的两次变化中的其中一次。

● 2013款马自达6配置调整一览：

*如果你对以上配置的功能并不了解，请点击相关文字可进入相关配置介绍

● 2013款马自达6全系售价一览：与2012款没有变化

　　由于2013款与2012款一样，虽然定价在17.08-19.98万元，但实际上市场终端有3-5万元不等的优惠幅度，因此“市场终端价”为目前市场上可成交的价格，介乎13.58-14.98万元。然而从经销商处获悉，目前2013款马自达6仅有单一款车型销售——时尚型，而手动与超豪华型则是有价无市。

● 外观：细节的变化使其不与潮流脱节 造型依然没变

　　国产第一代马自达6始于2003年，一汽马自达以Mazda6欧版为原型车改良而成。在当时而言，崭新的运动底盘结构让它猛然成为众多“玩家”心目中的女神，但由于定价接近30万元，使很多年轻消费者望而止步。过去的十年，马自达6不断在改变，其步伐也变得越来越快。从以往的2年一小改，变成了近两年来的1年一小改，在2007年更推出国产轿跑车型。

　　与竞品相比，在尺寸上马自达6并没有吃到多少甜头。毕竟这款是十年前所定型的车型，目前只是非核心地方进行配置的升级或者重组。从上市以来，马自达6一直以“操控”为卖点。较紧凑的车身以及适中的轴距是它所坚持的，与其它不断“越级”的中型车相比，马自达6在传统俗语上的理解是：更为好开。

　　目前大家所看到的这款红色名为“经典红”，是2013款马自达6的主打颜色。与2012款马自达6的主打白色形成一个截然不同的风格，2013款更偏重于激情的运动风格。

　　虽然说上市已经有一段较长的历史，但是现在看来，马自达6依然十分耐看而且很容易被人接受。它没有索纳塔八那般咄咄逼人的气势，也没有起亚K5那般极致凌厉的挑衅，也没有迈锐宝那般敦厚中庸的沉闷。总而言之，马自达6的这个设计已经成为其品牌下的一个经典之作，不得不佩服其设计师。

　　2013款马自达6的升级核心在于：迎合日趋多变的消费者口味。例如在外观上增加更能讨好人的LED日间行车灯，以及把沉闷的翼子板侧转向灯挪到后视镜上。拍摄现场有一位2012款马自达6的车主，他看后不禁感叹要是他的车也能有此配置，档次上也会提升不少。对于后期加装而言，这两部分的配件以及工序比较复杂，普通消费者根本不可能去折腾。

　　总结整个2013款马自达6的外观变化，虽然在表面上来看只有三处地方进行升级，但实际效果上仍然十分明显。特别是其视觉档次上会有明显的提升。