更换依金火花塞+分缸线 力帆7万KM折腾
力帆520I两厢，到现在已经入手差不多6年多了，想想小白在自己的生活中担任着重要的角色，每天我驾驶着他上下班，自驾游等等，到现在已经行驶了7万多公里了，生活中的小帆，自从娘家出来以后，从未回去到SSSS店进行养护，连一保也没有去过，到底是自己的手气好呢，还是力帆的技术过硬，这些就不得而知了，从未在半路抛弃过我，谢谢小白了。
这么些年以来，小白真的不出现什么大的毛病，也就换了一次玻璃升降器和一边外拉手。用我自己的话来说“就是——加油就跑”，当然一些内饰还是要搞的，还有平时都是5000公里就换机油等，这些必要的养护还是要做的，也都基本发了一些帖子，毕竟以前没有在论坛生活也就无从着手。但是进段时间看见论坛的有些兄弟2万公里左右火花塞就出现问题了，想想自己的小白7万多公里了，火花塞从未拆过也未换过，开始就自己怀疑了。正好，我们的群里里有个什么宝的卖家进驻，搞了个依金火花塞的促销活动，下定决心买了，价钱也不贵，也就4颗111.11包邮，并顺便买了无骨雨刮和空气滤芯。在店家的建议之下也购置更换了分缸线。
为了验证此次更换的依金火花塞个分缸线，在小白行驶2000公里之后才来发表这个帖子。个人的感觉是，更换依金火花塞之后：
1、动力明显大多了，3个人开空调动力也有劲（我的排量只有1.3呀）。
2、换挡时没有抖动，换挡顺畅，提速明显加快。
3、好像油耗也低了。真是买对了
这些好处不正是我们车主所追求的吗。
下面就看图说话了
一、购置篇
新购的空滤2个
分缸线
店家送的小礼品，本人不用，用在LP的福特福克斯那边去了
这就是本次的主角——铱金火花塞
型号
背面
购置的无骨雨刮2套，分别是16和24
空滤
喜欢这种新的感觉
两级间隙符合标准
型号
全家福的铱金火花塞
