效果实在一个酸爽 力帆520隔热效果谈

这段时间工作没有那么忙，于是心里面就想着折腾一下车子
大家都知道，520的车子，在跑起来的时候，噪音是比较大的，特别是跑高速时的噪声，那让人烦啊~~
本人是从事专业音响工作的，对处理声场有一定的专业知识，于是今天就到朋友的店面一起搞“隔音”了。
要处理噪音，就要知道噪音从哪里来，我个人觉得520的噪音应该来自这几个地方：发动机、后尾箱、四轮胎噪、风噪、车体共振等。
处理方法：
首先说一下材料：我用的不是隔音材料，而是一种白色的吸音材料（这种材料很轻，轻到可以忽略不计），因为我要的不是隔音，而是吸音。所以我才在标题上面打了双引号。
言归正传：
发动机处理：
        在内饰防火墙做吸音，主要吸掉发动机的大部分噪音。做这个的时候，会把车拆的很残忍，会有点心疼，但都是能复原的。
后尾箱处理：
        拆开后尾箱所有的装饰件，包含后尾门，直到看见车的铁皮为止，然后贴上吸音材料。
四轮胎噪处理：
        这个比较简单，卸下轮子后，在轮框里贴吸音材料就行了。
风噪处理：
        在前左右叶子处，贴上吸音材料，并尽可能的多塞一些材料进去。四门密封，注意：我用的不是密封条，不是那些什么小D、大D、P型等，而是用8MM的空心管，在原车的门框密封条里穿进去。
车体共振处理：
       这个比较难处理，因为牵扯到汽车的设计，只要有振动，就会有声音。所以这个我们只能通过其他的辅助材料，尽可能的减轻振动。
车厢内处理：
      四门贴上吸音材料，喷涂地盘装甲，铺装带隔音的车内地胶，车顶棚不用做任何处理。


还有一些辅助材料：
1、进口美孚一号全合成机油、进口美孚齿轮油。（主要用于减轻发动机和变速箱的噪音）
2、某品牌的火花塞，朋友介绍的，据说比博世的四极火花塞还要好（这个也能减轻发动机的噪音，而且换上后，发动机的怠速相当之平稳，打火一点就着，很爽啊）
3、别克凯越的原装机滤（应该比力帆原厂的好）
4、米胖子的195静音轮胎（换上了之后，胎噪有大大的改善，而且刹车距离变短了，不知道对油耗有什么影响）


效果篇：
请允许我说脏话：
        真他妈的太爽了，什么噪音都是浮云
原车的音响我没有改动过，音响居然有了层次感：
        高音有点亮度、中音也清晰了、低音也有了改观，只是没有厚实感，应该是由于原车的喇叭太小了，只有4寸左右。
去试车的时候，跑机场高速，时速100KM，耳朵很舒服，音乐也很舒服，人也很舒服

至此，本次“隔音”结束。

由于本人也参与了施工，没有时间拍照，所以大家看不到图片，但我会抽时间用专业的分贝测量仪器来测试，到时候会上照片。
附：吸音材料的图片