低调代步提奥迪A4L运动版分享改装心得

不知不觉，3000km了，补一个认证作业。

本来一心想买328的，不料打折害死猫，图便宜买了奥迪。虽有现在点小后悔，但想想从没买过奥迪的车，给个机会也无妨。买来没几天，说说自己的感觉，以下观点纯属个人瞎扯应付认证，不喜勿喷。
1，外观：★★★★大灯比较好看，外型科技感强，时尚，优雅，但不够科技，不够时尚，不够优雅。感觉就是差一点点。可能是老款的原因。和新宝新奔比没优势，毕竟不是一代车。也可以牵强点说比较低调吧。
2，内饰：★★
我无话可说。简陋的内饰，30w+的车，连个化妆灯都没有。这车内饰太励志了，时刻提醒着我不肯花钱的下场。没有自动头灯，没有蓝牙，就算不是真皮座椅能不能不要那么丑的布，没有后空调出风口，没有后排杯架。这些应该是最基本的配置，仿佛速腾都有吧，只能自己再后续花钱改了。待会看图吧。车友应该对这部分比较有兴趣。
3，空间：★★★★
跟迈腾差不多一样长，内部后排空间没有迈腾大，差10cm+。后排头顶高度有点捉急，
4，功能篇：★★★
auto启停不是很智能，夏天熄火后空调会扯淡，不喜欢。Auto手刹倒是很实用，一踩刹车就可以放脚了。这两个auto功能一起打开就会发生奇妙的现象，深踩刹车，激活auto手刹，auto点火，一放脚，就关闭了auto点火，一直踩着，就根本不需要auto手刹。那到底是要激活auto启停呢？还是要使用auto手刹呢？好纠结。 CD面板按键逻辑有点脑残，用习惯了还好，很精准很迅速，方向盘上选歌很tough，要先转啊转再按一下，总是按不好，要再练习练习。加了导航以后，tough翻倍。
5，动力篇：★★★★
主要是看上4驱+dsg，理智分析，4驱使车重了近170kg，达到1710kg，这样211匹马力有点不太够用，不过好在dsg还能弥补一点提速的错觉。没什么推背，急加速也不够意思。总体来说还过得去。估计升级ecu再换个大涡轮，会好一些。每个人对动力的标准都不一样，简单来说，仅0-100这项，我对家用车的标准是6.5s。a4l差不多了。

6，避震：★★★

刚拿到车的时候，很不习惯，避震软的一塌糊涂，路感模糊，难以驾驭，过完侧倾严重。若定位运动型，简直就是笑话。若定位舒适型呢又太起伏。总之开起来像开船一样，起~起~伏~伏~~。刹车也点头严重。
现在开了一段时间，习惯了，车速上来后支撑力还不错。

7，刹车：★★★+

比我想像中好多了。不像bmw那样灵敏。慢慢杀会有杀不住得感觉。但是猛踩的效果不错。

8，轮胎：★★+

简配+鼓包（刚开了1000km就鼓了一个包出来，很不爽。），Goodyear品牌没什么特色无功无过，225的胎宽，既不上档次，又不谈不上性能。50的扁平率增加了弹性，模糊了路感，最重要是节省成本。
本来的米胎245还可以。反正我是打算至少换18的。

9，终上所述：A4L 个性运动版是一款不可多得的居家买菜车，非常适合日常低调代步。

下面重播一下改装吧

1,Sline方向盘，逼格指数：★★★★★

方向盘有很多种搭配可供选择

打孔：不打孔，半打孔，全打孔。

线：红线，白线

拨片：加大拨片，普通拨片

标：sline，s4，s5，qs3，rs6等等

我选了“不打孔白线加大拨片sline标”方向盘。（好累。。）

我认为这样的选择相对跟原车比较搭配。与原车的sline标相呼应，完美。大拨片装b必备。b格瞬间提升到5个星！