行车灵活穿梭自如 入手威驰1.3L自动型

礼拜五走了一次高速，来回共160公里左右，车上算上我共4个大人和一个孩子，后备箱还有不少行李，算是满载，由于新车没舍得跑快，速度在时速70到 100公里之间，给我的感受就是相对于我家09年1.6手动的宝来，新威驰在时速100公里之内比宝来噪音要低，这个噪音是综合起来的噪音水平，发动机比宝来静，风噪比宝来强，来自底盘的噪音比宝来大，但只要不过减速带或者大的接缝，总体上还是比宝来安静，当然我的宝来是8气门的老发，噪音本就不是强项，况且这款宝来本就是老宝来拉皮而来，大空间大屁股，设计问题风阻稍大，所以带来的风噪也大。最大的惊喜就是稳定性，对没看错就是稳定性，本来觉得跑高速会很飘，结果没啥感觉，尤其是超大车的时候，想当然的觉得车身会跟着晃一下，结果晃的很轻微，但这里有两个客观原因，一是满载，二是没跑到过120 迈，100迈是这样不代表120迈也是这样，也许到了120就会飘也说不定，大家自己判断。个人认为，威驰和宝来不是一个级别的车，我拿来对比，就已经是对威驰很大的肯定了，如果各方面比宝来差的太远，我也不会拿来对比了。

      说一下1.3AT的动力吧，这个很多人特别关心，起步前30米比1.6AT的新捷达不弱，不信的话自己去试驾，不过跟1.6AT的捷达比起步，也不是什么值得炫耀的事情，毕竟都知道新捷达自动档起步本来就是很肉。威驰这车本来就不是用来飚车的，想城市插个当儿什么的还是花冠胜任，但偶尔国道超个肉车什么的还是没问题的，排量低，深踩油门就是了，国道省道超车80%还是要靠技术和胆量。在城区就像是花冠装了个ECO模式，在小区里慢速行车时1档换2档不够顺畅，慢速拐弯时1档转速上去了发动机噪音开始加大，换到2档后速度起来了你一减速就又马上变回1档了，变速箱总是在犹豫，到底是应该1档呢还是2档呢......市区跟车时油门踩浅了车很肉，踩深点会往前窜一下吓一跳，典型的丰田车的设计。温柔行驶时基本都是保持在1500转以下，80迈以下正常行车发动机很少会超过2000转，高速100迈时转速是2200转，不知道受那么多人信赖的某神车1.6加6AT组合，100迈时转速是多少，谁给说说，看看新威驰这个4AT跟神车6AT的差距能有多大。

      油耗不好计算，刚提车加了100块油，之后又加了200块的油，现在跑了300多公里，油表显示还有一半的油，当然大部分车油表后半的油会比前半的油下去的快。根据经验纯市区的话8个油差不多，还是很理想的，我手动宝来现在走一样的路况要9个半油，供参考吧。

        买车的目的就是市区代步，必须自动档，必须三厢，预算在整个拿下来10万左右。由于要买自动档，所以国产自主品牌全部排除，这样可以选择的车型不多，初步在凯越、捷达、花冠、锋范、阳光、启辰之间选择，一开始新威驰现车没到店所以没考虑。然后就是去看实车，试驾。先排除了启辰，外观不是很协调，新款出来后边那个尾翼实在是难看。然后排除了凯越，销量太大了，身边朋友买凯越的实在太多了，而且那个6速自动差点意思，车内噪音没想象的好。之后排除锋范，后座空间差点意思，而且本地广本4S是出了名的坚挺，优惠幅度跟外地比实在让人提不起兴趣。再后来就是排除了阳光，冷车CVT光升高转速速度起不来，北方冬天市区短途居多的话很难受。

      这时候新威驰现车到店了，于是就锁定在捷达、花冠、威驰之间选择。后来打听到捷达自动舒适现金优惠1万，这样裸车是9万8千3，大众就是好车的心理作祟，果断带上银行卡直奔一汽大众4S店。半路上正好路过一汽丰田4S，心想再去看看，结果这一进去，就没再去一汽大众。

      这里重点说说捷达、花冠之间的优劣（这两车在本地裸车价格差不太多），一句话就是除发动机变速箱外，捷达大部分优于花冠，但恰恰是这发动机变速箱，使得花冠的驾驶感受实在是比捷达好了几条街去，建议论坛里的有些数据党，别总以为那些账面数据就是全部，6档就是比4档的好云云，也多到基层实践实践，感受感受。我的感受就是，同样是爱信的自变箱，为啥丰田的4速自动比捷达的6速自动好那么多，从噪音，到顿挫，到反应速度，顺滑程度，最明显的是，挂D档踩刹车停住，捷达车身抖动明显，不光是捷达宝来也是，而花冠挂D档踩刹车就和挂N档差不多，无明显抖动感觉。

      冷静的想了想，家里的09款宝来几年来毛病不断（对出什么毛病感兴趣的可以找我问），正应了那句话，大众车，开不坏修不好，说到这个，肯定会有人站出来喷，说你这个09年宝来是大众的拉皮车，只卖国内，国外没有，不是正宗的，跟老宝来差的很远什么什么的。我想说的是，不管这宝来是不是正宗的，是不是国外同步的，但既然挂了你大众的牌子，终归还是辆大众车吧？你大众应该对你旗下的车的质量负责任吧？不能说不是国外同步车型，就对质量要求降低了吧？反观丰田，只要是挂了丰田的标志，就跟质量过硬划了等号，花冠是个老车，不是国外同步，威驰呢，只针对发展中国家，但就这两款车，这么多年，你可以说他卖的不好，可以说他是日系车不能买，但质量可靠这点没有争议。

      我是个土老百姓，尚在温饱线挣扎，每年的收入都拖全国平均收入的后腿很多，买辆车回家油费保险费尚压的喘不过气来，每天盼着车不出问题，省心省钱就算是挣了，至于支持国货，反对日货这些应该做的事情，还是找应该去这么做的人群去做吧，起码也应该是全国平均收入持平或以上的人群去做吧？再或者起码有些部门不能再用霸道当开道车，不能再坐考斯特出门吧？？

      扯远了，说回选车，既然进了一汽丰田4S店，肯定就是在花冠和新威驰之间选择了，一个紧凑级车，一个小型车，一个技术成熟可靠，一个外型美观协调，各有千秋，选择新威驰，外观要占50%，而另50%是什么呢？？？

就是油耗了！市区工况，7.0，同级别最低，这可是自动档的油耗哦，虽然这个油耗仅供参考，但既然敢这么标上去，肯定太差不了。看到这张纸，立刻忽略了排量的劣势，外形尺寸的劣势等等等等......

      看了看配置，1.3自动型尚满足正常使用，选择低配还是因为价格合适，如果选择9万多的，也许就不会考虑威驰了。

      就这样下定1.3自动型尚，也就是自动最乞丐版，现车有白色、银色，打听到另一家有一辆红色现车，最后考虑以后老爸开的多些，所以保守选择了银色。标价 838，优惠800，裸车83000，保险5200，车购税7000不到，赠全车膜，车自带原车脚垫，上牌花了140，全下来共计9万5多点，由于刚上市，配饰太少，脚垫座套什么的打算过一阵再说。

      下边开始上图，正面

右前

左前

右侧

左侧

左后