鱼与熊掌要兼得 详细测评2014款新威驰

遥想几年前，小型车在人们心中仅仅只是个代步工具而已，而如今随着汽车市场大趋势的影响，人们对小型车的要求也在不断的提高着。乘坐空间要宽敞、油耗要经济、配置要丰富、动力也不能弱，最后价格也不能太高了，鱼与熊掌兼得着那是最好的，要满足这些要求，对于一辆小型车来说还真有些不容易。

 不管大家喜欢不喜欢，日本厂商在小型车的领域有着深厚功底这是不争的事实，就像我们这次测试的一汽丰田新威驰，在国内已经走过了将近12个年头，不久前才将第三代车型推入市场。对于威驰这款车相信大家也是耳熟能详的，下面就来看看新威驰较老款有何不同，而它自身又具备怎样的实力。

    新款威驰在造型上的改变应该说是彻头彻尾的，过去老款车型给人感觉"憨厚、可爱"的造型已经不复存在了。曾经老款车型凭借那亲民的造型赢得了许多女性消费者的喜爱，尽管如今的新造型让威驰看起来略微有些严肃，却也带来了几分动感，加上多种绚丽的车身颜色倒也符合时下年轻人的口味。

    新威驰不仅在外观上有着不小的改变，车身尺寸也同样随之有所变化。整车长/宽/高为：4410/1700/1490mm，轴距：2550mm。其中车身的长度较老款增加了110mm，宽度则增加了10mm。

    新款车型在细节上也不乏一些亮点，细心地人可以看到外后视镜旁与尾灯侧面都设计了扰流片，同时车顶也不是传统的平面车顶，而是采用凹凸不平的设计，官方称之为“长筏形车顶设计”，这一细节设计都是为了空气动力学的改善，从而降低风阻系数。

    不光是细节上的变动，车身的线条也同样丰富，几条棱线流畅的从前至后贯穿整个车身。新威驰除了1.3L的最低配车型外，其余均采用了15寸的铝合金轮毂，我们测试的这辆顶配车型更选用了规格为185/60R15的普利斯通轮胎，低配车型则为韩泰轮胎。

    从外观的设计上来说，我们对新威驰并无太多挑剔之处，除了那裸露的排气管不是太美观外。而配置方面却有些让人摸不着头脑，要说这样一款小型车不配备倒车影像功能也属于正常，可连倒车雷达也没有，如果是出于成本的考虑的话，却有更显档次的无钥匙进入系统。相比无钥匙进入系统，我想在这款小车身上，倒车雷达应该会更实用一些。