带着信心满满地回来 实拍全新威驰1.5L
纠错
2013/11/14 12:57:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
如果不是新一代威驰轰轰烈烈的上市,恐怕不少人早都忘了这款车。虽然是一汽丰田第一款进入中国市场的车型,但奋斗10个年头后,老款威驰竟然沦落到9个月销量刚刚破4位数,实在不像丰田应有的水平。好在全新威驰信心满满地回来了……
作为丰田小型车的战略车型,这款车完全以中国消费者的需求为设计基础。整个前脸则融入丰田Keen Look设计理念,整车线条向中心集中并突出丰田车标。当然,大嘴的设计也相当吸引人,而镀铬装饰也比较恰到好处。整体来看,全新威驰相比老威驰可谓是天翻地覆的变化。
此外,新威驰外观的一大理念就是节油、降噪,车身多处都设计了特殊的导流槽,比如进气口下沿融入了所谓的“F1元素”,也就是导流板,当然并不是提高下压力,而是起到整合车前气流的作用。另外,由于瞄准的是家庭第一辆车,因此威驰并未以高配置为卖点,顶配车型也没有氙气大灯和清洗装置。
车身尺寸方面,新威驰达到了4410/1700/1490mm的尺寸,轴距2550mm,虽然和自主品牌比起来不占优势,但在合资小型车中还是比较有竞争力的。侧面同样设计了导流槽,位置在后视镜旁边,可减少乱流带来的风噪,可见丰田对整车的优化还是很有些独到的理解的。另外,设计上维持并未流俗采用大量镀铬装饰,比如顶配车型也仅在门把手处加入镀铬处理,还显得比较精致。
尾部设计很饱满,线条也很丰富,没有虎头蛇尾的感觉。尾灯依然没有采用LED光源,但也足够家庭使用。值得一提的是维持选用了普利司通ECOPIA系列轮胎,主打静音节能,轮胎规格为185/60 R15。“高高在上”的悬挂看上去并不美观,但这也是威驰对国内复杂路况的妥协。
尾门开启角度相当大,但开口宽度有些小,深度却有些大,因此装卸大件行李可能会比较费力。好在476L的标准行李空间足够一家三口乃至5人行李的存放,不会显得捉襟见肘。另外,后座椅支持4:6放倒,还能额外增加不少行李空间。
2013年4月21日
2013上海车展 外观实拍新一代丰田威驰 威驰这个名字现在听起来似乎已经有些陌生了,我们最近一次测试这款车是在5年前,那时候它用面向女性用户的精准定位给自己赢得了一些市场,但此后便渐渐从人们的视野中淡去。转眼之间到了2013年的上海车展,我们很惊喜的发现全新一代威驰登上了丰田的展台。
...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月27日
2016北京车展 静态实拍一汽丰田新威驰
2016北京车展,一汽丰田正式发布了新款威驰车型,新车主要变化来自细节设计,融入了家族设计风格,给人更加时尚/动感的视觉感受,遗憾的是内饰设计并没有正式亮相,不过全新设计值得期待。
新款威驰延续了现款车型的整体设计,在细节之处进行了升级,前脸的设计变化较为明显,大灯线条柔和了不少,内部结构也更具层次中网格栅依然呈飞翼式设计,取消了电镀装饰,相比前款车型变得更犀利。感,采用远近光一体式设计并且配备了透镜。
新威驰仍然会保留1.3升和1.5升的发动...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月17日
不紧紧只会省油 评测一汽丰田全新威驰 上一代的威驰一直都被人诟病变速箱落后、配置不高、产品力不足等问题。如今,2017款车型就针对些争议点实现了点对点的升级再造。全新的CVT变速箱开始服役,匹配多种安全配置,还有发动机启停装置实现标配等等。这些实实在在的升级都在告诉消费者,一个不只会省油的威驰回来了。
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月5日
一扫柔弱保守的风格 试驾丰田08款新威驰 从上市时力推的“简酷风潮”,到品牌代言人陈坤、袁泉,新威驰一露面就带着十足的潮味,一扫老威驰柔弱保守的设计风格。而线条锐利的机舱盖下则蕴涵着更大的惊喜,专为中国市场打造的1.6升双VVTi发动机,在6000转时已能爆发出118匹的马力,推动一辆1吨出头的小车已经不只轻松那么简单了。
第一眼看到新威驰,我便意识到这是辆创造潮流的小车,当大家都在追求小车实用化的时候,丰田却以威驰来开创个性的浪潮。
〖图为新威驰的外观〗
威驰...
查看全文>> 更多相关>>