首当其冲的先锋 车展实拍一汽丰田新威驰

    本次上海车展，从日系车对展台的布置，以及推出新车的数量和重要程度上即可看出，他们对2013年的中国车市抱有多么大的期待。相比老对手本田和日产，2012年的丰田可以说是输得体无完肤，这还是在全年日系车整体不力的情况下。为了改变这种处境，丰田在本届车展上投入重金，全新威驰便是其中首当其冲的先锋。

    全新的国产威驰可以说基本上是全球同步引入，带有明显的丰田家族面貌。在外型上一改老威驰的老态龙钟，重新焕发了青春。但外形终究只是一方面，现在国人的消费理念越来越成熟，对于一些细节之处已经慢慢开始重视。那么对于新威驰来说，它能不能替丰田力挽狂澜呢？

而进入内饰部分，我想有些挑剔的消费者可能会有点意见了。先说好的部分，分段式中控台带有非常好的层次感，和现款威驰相比也更具有新鲜感。内饰中各个细节的做工也符合日系车一贯的水准。

    要说缺点的话，车辆内部全部采用了硬塑材料，在质感上还有一定的提升空间。但对于这个价位车型来说也可以理解。而手动空调则让我们有点失望，毕竟竞争对手新捷达和新桑塔纳已经都是自动空调了。但巡航系统和一键启动是配置上的亮点，也一定程度上提升了车辆的档次。

    在传统系统方面，据之前了解到的消息，全新威驰将搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率80Kw，最大扭矩141Nm，与之搭配是是五速手动变速箱和四速自动变速器。您没看错，就是四速自动变速器，作为一款合资车型，在六速自动变速器已经普及了的市场上还在沿用一台四速变速器，在舒适性、燃油经济性方面有着难以弥补的硬伤。目前国内消费者的需求越来越高，想要征服他们真的需要投入更多诚意才行！

    编者小结：丰田近年来的产品老化现象十分严重，在人们都快将威驰这款车忘记的时候，全新威驰犹如雪中送炭一般在车展上亮相。日系品牌对此次上海车展十分重视，丰田亦是如此。在大众深陷DSG门囹囫之时，日系品牌都渴望着能够一改去年一整年的萎靡。威驰所在的价格区间恰好与南北大众刚刚上市的新捷达和新桑塔纳碰面，但从全新威驰的实车来看，它并没有展现出明显的优势来，那么在抵日情绪仍旧蔓延的国内市场，威驰的前景还是难以估计。但展车并不是最终的量产版，一汽丰田也仍有时间改进，最终的产品和价格才是胜败关键。所以，要想真正做到咸鱼翻身并无捷径，还是再拿出一点诚意来吧！