从性价比方面去考虑 试驾丰田威驰1.5AT
看到那新颖的外表,我想说不定会有人认为这是丰田推出的一款全新小车,但是与它的外观相比,新威驰的内在却没有给我带来足够全面的革新。尽管如此,这位曾经的老面孔突然的“变脸”也让我们小小的兴奋了一下,不过在看看配置表,我想它还是有不少让我熟悉的地方......
● 关于新威驰
● 五个问题带您了解新威驰
问题一:相比新阳光和新飞度,新威驰的内饰做工何如?
同归为日系品牌的三款车型,在做工方面却呈现出不同的水准。相比新阳光车内“硬邦邦”的塑料感,新威驰交给我们的答卷要好很多,虽然不如新飞度改变彻底,用软性材质包裹了中控台。但是新威驰的设计者通过后期处理,将硬塑料作出了皮革的视觉效果。
在用料方面新威驰或许与新飞度还有一些距离,但是从做工来看新威驰丝毫不逊色于同级别的任何车型。从中控台到门板的细节都没有忽略,肉眼可见之处都加入了仿皮处理,质感要强于新阳光。
问题二:轴距2550mm,后排空间怎么样?
购买小型家用车的消费者,往往都很注重乘坐空间。而在空间开发方面,日系车一直都有不错的口碑。新威驰的后排空间在众多小型车中属于宽敞的,别看它的轴距只有2550mm,但是平整的中部地板让腿部空间得到释放,完全没有被包裹起来的感觉。
问题三:使用4AT,油耗怎么样?
使用成本中重要的一项就是油耗,毕竟作为一款代步车型,避无可避的要面对城市中拥堵的路况,别以为每一天多耗一升油只是几块钱的问题,日积月累就是一笔不小的开销了。
其实之初对于使用4AT的威驰我们已经做好了心里准备,但是一天下来威驰的表现还算令人满意,在城市道路中测得的百公里油耗为7.9L。在全程空调的情况下最高也没有超过8.0L(行车电脑显示)。
问题四:测试车型为最顶配,那配置一定不低吧?
我们测试的车型为最顶配的2014款 1.5 AT 智尊版,但是在坐进车内我却看不到中控台液晶屏、倒车雷达和自动空调,也没有见到前后排中央扶手的影子,这个配置实在令人汗颜......
新威驰的配置确实不算丰富,手动空调,没倒车雷达等等,都让我感觉这不像是一款顶配车型,不过好在它还是保留了定速巡航和一键启动无钥匙进入等功能。
问题五:小车要能装,前排的储物空间够丰富吗?
新威驰的前排储物空间可不想后排乘坐空间那么令人满意,前排仅设计了两个杯架。而中控台下方和排挡基座的储物槽也设计的过浅,不便于物品的放置。尤其缺少放手机的地方,iphone只能勉强放在(图三)的位置,但使用note3的同学可就悲催了。
2013年11月12日
价值超越期待 绚丽七彩新威驰试驾体验 一首《Colorful Days》让朴树成为了许多人的偶像。作为第一代威驰的广告歌曲,更让威驰在国内汽车市场表现如这首歌的名字一样,呈现出五彩缤纷的日子。
2002年作为第一款丰田在中国生产的车型,第一代威驰在当时还创造了许多个第一:第一款专为中国市场打造的车型,第一款在国内使用电子语音导航系统的车型,第一部张艺谋拍摄的汽车广告片,第一部拥有片长5分钟广告片的车型(现在看来就像微电影一样)。而第一代威驰的广告歌曲更是让当时崇拜朴树的我铭记于心。
在今年的上海车展上一汽丰田为我们带来了七彩新威...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
打破“沉默”的局面 解析全新丰田威驰 威驰自2002年就和大家见面,在阵营里是绝对的“老兵”,可现在却成了最为“沉默”的一位,被人们淡忘的背后是其月均不到千辆的销量。全新丰田威驰以于2013年11月6日正式上市,可以说打破了这一局面。全新丰田威驰提供1.3L和1.5L两种排量共计8款配置车型,售价区间为 6.98-11.28万元。新威驰相比老款可以说是颠覆式的改变,它具体表现如何?能否迎来属于它的“Colorful Days”?看了新款威驰你心里或许就有答案。
品牌
一汽丰田全新威驰
车...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
形变而神不变—实拍丰田2011款新威驰!
车辆提供
广州永佳丰田汽车销售服务有限公司
图/文
王思杰
车型
2011款威驰
市场报价
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销售地址/电话
广州番禺大石迎宾路634号(香江大酒店旁)
020-34891888
新威驰推出已经有两年多时间。所以推出了2011款威驰作为中期改款车型。也希望凭借新车的噱头来获得关注和销量。尽管只是中期改款,改变也不是很多,但是还是率先奉上这款新车的实拍。
20...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月18日
把最简单的东西做到极致 一汽丰田威驰 在这个年代还敢说四速自动变速箱是全新产品的,我相信只有丰田才敢做,难道丰田真的要把最简单的东西做到极致吗?
在我的眼里,日本人追求极致的态度是值得敬佩的,他们擅长在本来已经成熟之处再度完善,以最大限度接近完美为目标,这种态度影响着他们生活上的方方面面。丰田就是这样一个企业,他们不会随随便便把最新的技术投放到产品上,却会把别人眼里已经失去优势的技术进一步优化,把本来已经 90分的产品做到95分,甚至更高。于是,全新的四速自动变速箱就这样出现在我们的眼前。不管你信不信,反正这具变速箱在丰田的眼里是...
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