把最简单的东西做到极致 一汽丰田威驰

在这个年代还敢说四速自动变速箱是全新产品的，我相信只有丰田才敢做，难道丰田真的要把最简单的东西做到极致吗?

在我的眼里，日本人追求极致的态度是值得敬佩的，他们擅长在本来已经成熟之处再度完善，以最大限度接近完美为目标，这种态度影响着他们生活上的方方面面。丰田就是这样一个企业，他们不会随随便便把最新的技术投放到产品上，却会把别人眼里已经失去优势的技术进一步优化，把本来已经 90分的产品做到95分，甚至更高。于是，全新的四速自动变速箱就这样出现在我们的眼前。不管你信不信，反正这具变速箱在丰田的眼里是全新的，并且还给它起了个名字叫“i-Super”，也许你也会跟我有同样的疑问，到底超级在哪里?

眼见不一定为实

丰田深知道大众消费者对于数字是敏感的，首先是价格，其次就是汽车上的每一个数据，而他们也知道在威驰身上最突出的就是“四速自动”。从2002年第一代威驰国产以来，就开始使用四速自动变速箱，到现在2013年第三代车型得到延续，依然使用四速自动，到底是停步不前还是别有用心?在试驾说明会上，丰田花了很大的心思为我们解释这副全新自动变速箱的“厉害”之处。同样是四速自动的情况下，全新的变速箱比老款的体积得到有效的控制，甚至比阳光上的小型CVT还要小，由于体积的缩小，重量也比上代减轻了13kg。另外，据说全新变速箱的齿轮组采用了独特的打磨技术，进一步减少齿轮之间摩擦的声音，同时也减少齿轮之间的摩擦力，这点在我们进行新旧威驰对比试驾的时候感觉特别明显。

试驾说明会上，丰田除了不停的为变速箱辩护之外，还花了不少时间去介绍内饰材料的新工艺。仅在图片上看，新威驰的内饰要比老款豪华很多，少了些俏皮味道的同时，多了些居家温馨的气息。而新的制造工艺重点是体现在内饰覆盖件的仿缝线位置上，明明就是硬邦邦的塑料件却能够营造出真皮缝制的视觉效果，但这一切仅限于肉眼看，手一摸上去就会露陷，哪怕凑近看也能看得出端倪。这些就好比几年前大家都喜欢的“桃木饰板”一样，永远只能满足视觉上的需求，不过我相信像威驰这样的工艺还是能够引领一下内饰材料的风潮，虽然说假的真不了，但还是挺佩服丰田在细节之处的用心，无论是对于成熟技术的深度优化还是消费者所在意的各个方面。