实实在在的家用小车 体验丰田全新威驰

● 外观：家族式的外观非常犀利

　　经过这轮全新的家族式设计风格的洗礼，原来的的那个“小胖墩”已经变成了一个俊俏的小生，如同今年丰田旗下高端品牌雷克萨斯的不少换代车型上我们看到的年轻化和运动化的苗头，对于新威驰来说更加硬朗、俊俏的外观势必会吸引到更多的男性用户。

　　新威驰的前大灯同新RAV4一样，都设计得修长而又凌厉，并与中网的镀铬条自然地衔接在了一起，颇有些星目剑眉的味道，看上去也比老款车型多了几分犀利的神韵，只可惜全系都没有透镜可以选择，在气势上就弱了那么一点儿。

　　巨大的倒梯形进气格栅，和YARiS L 致炫一样源自广州车展上我们见过的那台“Dear~亲~”，这一设计不但彻底让这款家用小车变得彻底运动起来，而且更是让新威驰在视觉效果上多了一丝咄咄逼人的气势。

　　比起犀利的前脸，新威驰的侧面就显得中庸了很多，主要是一条贯穿首尾的笔直腰线缺少了一些视觉的变化。当然啦，对于这种谨慎的做法我们也可以理解，毕竟全世界都知道，设计界的一大难题就是两厢、三厢车型同时有的情况下，如何让三厢版的尾部过渡的更加自然。

　　车尾的设计依然小心谨慎，厚实的后保险杠不但让尾部变得更加丰满，同时也给予了消费者安全方面的信心。而贯穿全车的运动感，则被设计师很低调的通过稍带弧度的小尾翼和类似AMG风格的后雾灯体现了出来。

　　尾灯的设计相比犀利的头灯着实有些逊色，而流行的LED元素并没有出现在尾灯上，但多角度折射的反光板却让刹车灯产生了类似LED的效果，而且大面积的刹车反光板也一定程度上有利于行车的安全。

　　由于此次试驾的车搭载的轮胎品牌太多，我们也搞不大清楚到消费者手上的轮胎到底是什么品牌，但我们知道的是除了低配的两款手动挡车型采用的尺寸是175/65 R14外，其余全部都采用的是185/60 R15轮胎。

　　别看新车的外观看上去棱角分明的样子，但新威驰一样非常注重日常使用中的燃油经济性，并通过多处的细节设计，让整车风阻达到了0.28的成绩，这对燃油经济性无疑有着巨大的贡献。