不甘于平凡 实拍一汽丰田威驰1.5智尊版
纠错
2013/11/11 22:05:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
一汽丰田全新威驰于11月6日正式上市。新车有1.3L和1.5L发动机可选,共计8款不同配置车型,售价为6.99万-11.29万元。我们此次拍摄的为1.5自动智尊版。
一汽丰田 全新威驰 官方售价 |
车型 |
售价(万元) |
1.3L 手动超值版 |
6.98 |
1.3L 手动型尚版 |
7.58 |
1.3L 自动型尚版 |
8.38 |
1.3L 自动智尚版 |
9.28 |
1.5L 手动智尚版 |
8.78 |
1.5L 自动智尚版 |
9.58 |
1.5L 自动智享版 |
10.08 |
1.5L 自动智尊版 |
11.28 |
国产的第一代威驰在中国有很高的知明度,因为丰田在小车领域一直很有话事权,像雅力士也是小车中的精品。威驰就是一款综合实力很平均的家庭经济型小车,满足他们交通出行的最基本需要。 |
|
丰田的设计一直被批评过于老实,其实也可以叫中庸,不过这个词语对于年轻消费者来说,似乎没有赞美的成份。为了迎合年轻的潜在买家,全威驰在营销上下足本,找国外当红炸子鸡乐队做代言,新形象新代言,全新威驰告诉我们,他不要中庸,他要走新风格了。 |
|
尺寸方面,全新威驰的车身尺寸长/宽/高分别为4410*1700*1475mm,轴距依然为2550mm,车身长度比现款国产版本加长110mm。 |
|
车身大小对比 |
|
全新威驰 |
K2 |
瑞纳 |
锋范 |
长(mm) |
4410 |
4370 |
4340 |
4422 |
宽(mm) |
1700 |
1700 |
1700 |
1695 |
高(mm) |
1490 |
1460 |
1460 |
1470 |
轴距(mm) |
2550 |
2570 |
2570 |
2550 |
全新威也加入了丰田最新的家族面谱,先不论好看与否,只少在厂家看来,大众家族面谱的成功给足了他们信心。 |
|
黑色大嘴式的进气格栅,令新款威驰看上去有咄咄逼人的气势。中网设计很特别,官方称其为F1动力学导流鳍。 |
|
中网镀铬格栅一直延伸至大灯,大灯棱角的设计充满动感。大灯带手动可调高低。 |
|
前雾灯并不是标准配置,智尚版以下车型才有。 |
|
顶配上没有采用集成转向灯设计。 |
|
顶配车型有智能钥匙功能。 |
|
从侧面看,C柱设计比较不同,新款更扁平,更有动感。 |
|
车尾的线条明显比老款更加丰富,当然也没有了老款那种浑圆浑圆的感觉。 |
|
尾灯亮点之一就是刹车点做成LED的效果。 |
|
轮胎规格为180/60R15,品牌为普利斯通。 |
|
2014年1月24日
是否真的超值 解析威驰1.3L手动超值版 首先可以肯定的是,面对自主品牌的壮大,合资品牌开始关注起入门级用车市场,作为首款丰田国产车型,发展到第三代的丰田威驰,其6.98万的起售价,已经足见诚意,而这款1.3L手动超值版是否真的超值,请接着往下看。
一汽丰田全新威驰价格曝光
车型
售价(万元)
1.3L 手动超值版
6.98
1.3L 手动型尚版
7.58
1.3L 自动型尚版
8.38
1.3L 自动智尚版
9.28
1.5L 手动智尚版
8.78
1.5...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月8日
不只升级更是重生 2014款丰田全新威驰 威驰是丰田第一款专为中国市场设计的车型,进入中国十余年进行了数次改款。但这一次不只是升级,而是重生
作为第一款进入中国的丰田车型,威驰已经在中国市场上历经了11年的考验。庞大的销量和良好的用户体验都是一汽丰田威驰成功的印证,所以11年之后一汽丰田推出了第三代威驰车型。全新威驰并不是在老款基础上进行升级与修改,而是全部推倒重来——新的动力系统、新的内饰和新的外观,为全新威驰赋予了新的生命。
新生命
动力总成是任何一款车的核心部件,是首当其冲要进行改变的。所以这次丰田毫不犹豫地使用NR-EF系...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月14日
带着信心满满地回来 实拍全新威驰1.5L
如果不是新一代威驰轰轰烈烈的上市,恐怕不少人早都忘了这款车。虽然是一汽丰田第一款进入中国市场的车型,但奋斗10个年头后,老款威驰竟然沦落到9个月销量刚刚破4位数,实在不像丰田应有的水平。好在全新威驰信心满满地回来了……
作为丰田小型车的战略车型,这款车完全以中国消费者的需求为设计基础。整个前脸则融入丰田Keen Look设计理念,整车线条向中心集中并突出丰田车标。当然,大嘴的设计也相当吸引人,而镀铬装饰也比较恰到好处。整体来看,全新威驰相比老威驰可谓是天翻地覆的变化。
此...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月16日
油耗让人意外 4AT/CVT真实油耗大测试 对于家用车来讲,油耗水平一直以来都是很被重视的一项指标,这也是朋友之间聊车时的一个不错的话题。比如在人们印象中CVT无级变速器大多都会出现在很省油的车型中,而一提到4AT变速器,大家似乎又会纷纷吐槽,那么实际上真的如此吗?今天的测试将会给出答案。
4AT/CVT油耗测试条件说明
提到油耗大家潜意识中总会觉得变速器技术等是影响油耗的主要因素,比如匹配CVT的车型大家觉得很省油,而变速器挡位数较少的4AT变速器又会让大家觉得很费油,当然这些推断大多都是潜意识上的推测,为了能够让大家更...
查看全文>> 更多相关>>