打破“沉默”的局面 解析全新丰田威驰

     较早引入国内的威驰是当年不少人买车时的备选，曾一度与大众POLO瓜分了A0级细分市场的份额，之后的车型并未将这一势头延续下去，如我们同事文章开篇所言：“它已逐渐淡出了人们的视线”，直到今年上海车展发布全新一代车型，让威驰这个熟悉的名字焕然一新。车展时只能远观，前日媒体体验活动得见内饰，而我们今天的重点则是新威驰开起来如何。 如今国内尚未有新威驰的试驾车辆，为了让各位网友先睹为快，我们奔赴泰国抢先体验了一把新威驰。我们试驾的新威驰为供应东南亚的版本，大体与国内即将上市的车型相同...查看全文>> 更多相关>>

     自从威驰和雅力士分家之后，骨子里的亲兄弟俩就从未在同一家国内丰田合作伙伴内下线投产。而经历了这么多年之后，当丰田看到了卡罗拉/雷凌组合的成功之后，对于小型车平台上的互通也实现了。于是，威驰的两厢版，顺理成章的从一汽丰田的生产线上走了下来。 　　两厢版的威驰FS产品定位相较于三厢版威驰更年轻，但售价上却和此前的三厢版车型相似。除了造型上更有吸引力之外，更多的还是希望能够丰富起威驰的产品线，让消费者能有更多的选择。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     一直以来年轻人绝对是小型车的主要购买力，小型车虽然在空间方面没有紧凑级的优势，但购买它的年轻人更看重它的价格优势，而且小巧的车身在城市中驾驶也更轻松自如。全新威驰就是这么一款小型车，而它的设计理念也就是小型车消费者所需要的“年轻”。 前脸是人们观察一款车的第一个目光落脚点，为了精准传达全新威驰“向前，梦想将至”的品牌精神，设计团队采用全新Keen Look 家族式设计，融合c-factor价值要素倾力打造出了犀利而自信的前脸形象。 侧面是前脸的延伸，是车尾的过渡，是汽...查看全文>> 更多相关>>

    前不久，一汽丰田针对新威驰1.6 GL-i的手动挡和自动挡推出了限量版车型，该款车型在威驰1.6 GL-i的基础上增加了几样配置，售价则完全相同。据了解，这款限量版车型从6月仅销售至9月为止，虽然没叫“奥运版”，但从售期上看意思是一样的。今天，我们对这款车型做了一个小实拍，跟有兴趣的朋友们共享一下，看看这个限量版是否真有什么不同凡响之处。 刚看见时，觉得这就是普通的新威驰1.6 GL-i，还是那个饱满丰润型的前脸和身材，外观上貌似没有什么不同。 『新威驰1.6GL-i ...查看全文>> 更多相关>>