一种平平谈谈的感觉 实测丰田威驰1.5L

　　前几天我们已经对新威驰的做了静态方面的解析，今天我们将要对这款车型进行动态方面你的评测。作为一名汽车编辑，我认识其实对威驰这种家用车型的评测意义要远大于那些“高、大、上”品牌的车型，毕竟这一类车型的保有量比起很多高端车型来具有压倒性的优势，下面就让我们一起去看一看吧。

　　首先我来看看新威驰在这方面的硬件配置，首先是发动机，我们的试驾车为1.5L排量，除此以外厂家还有提供了1.3L排量的车型，与老款威驰相比，新威驰在排量方面是有所下降的，主要目的应该是出于对油耗方面的考虑。

　　传动方面为4速自动变速箱，从档位上来看，的的确确并不算太先进，尤其是不少竞品车型都已经开始采用了6AT的今天。而厂家方面宣称这款变速箱为爱信最新的研发成果，在换挡时机与平顺性方面都有着不小的进步，那么具体情况如果，让我们马上去试一下吧。

　　驾驶感受

　　上车之后，最先的体验的当然是加速的感受，新威驰的油门保持了日系车型一贯的灵敏度，虽然排量有所下降，但在起步阶段依旧会有“蹿车”的感觉，不会让你输在红绿灯的起跑线上。

　　当然对于一台以经济实用为主题的车型来说，我们不应该对动力方面有太高的要求，如果你多数情况是正常驾驶，并且车上一般只有两人的情况下，动力还是完全够用的。

　　底盘的调校让人有些意外，并不是那些软绵绵的感觉，高速过弯时车身侧倾抑制的还不错，缺点是在经过减速带时一定要尽量将车速降低，否则强烈的颠簸会让人有些心疼。