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适合自己最好 购雪铁龙C4L 1.8L智驱版

  纠错  2014/10/13 9:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前言:虽然家里没货车,以后也没准备开货车,但还是在12年底成功拿到了B2本,别问为什么拿B照,因为便宜,学得技术扎实。说到学车,因为工作性质的关系没时间去学,整整两年才拿到驾驶证,说多了都是泪,这里不细表。自从拿到驾照后,手就一直痒,可是又没有车让我可以挠挠,虽然有些朋友有车,但总觉得那始终不是自己的车,怕出了问题让朋友难做,一直没开口借过(老婆与车概不外借,这道理我还是懂的)。只有每天刻苦地看,基本白天一大早必看,睡觉前必看,厕所里必看。就这样看啊看,看了一年多的时间,越看心越痒,越看要求越高,从能有个车开到追求动力、舒适、科技配置……,奈何才买房子不久手头也实在不宽裕,不好意思提车的事儿,只能在心里默默地想。直到有一天,儿子突然问我:爸爸我们家什么时候也买个车啊,我好想你买个车带我出去玩啊。看着儿子稚气的小脸,想着冬天骑着踏板,载着包得像个熊一样的儿子,我心里下定了决心,必须要买了,给自己一个交待,也给这个幸福小家一个交待。于是乎,选车去。

选车篇:一年多的功课不是盖的,当做了这个决定后,在半个月就把车给提了,没有试驾,没有走街串巷去4S,因为之前已经运用排除法把车车给确定好了,C4L非他莫属,至于原因嘛,下文细表。

日系车:直接不看,因为我是中国人,站在民族大义的角度上我能做的就这些,能不用就不用,日本车好与不好和我无关,跳过。

德国车:印象中就三大豪车,宝马、奔驰、奥迪和早期的普桑,豪车太遥远,普桑已经看不上眼,其他的车难以区分,长得太雷同,拥有一种没有特色的特色,至于大家说的4S比较牛没碰见过,因为所有4S我都没去过呵呵。

美国车:大爱,线条粗犷,充满力量感,绝对是男人的大玩具,但是基本都是大胃王型的,我怕喂饱了它饿着自己,心爱的玩具们886。

法国车:底盘调校出色,设计感强,特点鲜明,以DS为代表,太科幻了。还是重点说说我心中的小4吧,前文说过,做功课的时候我已经把车给确定下来了,开始目标是408自动舒适2.0和C4L1.8智驱劲享,此二车优点非常明确(优惠不错、配置丰富),后来家人一致认为老款408屁股不好看被PASS,就专攻小4,对小4的优缺点、各项数据、及配置可谓是了如指掌,各种安全配置齐全,什么ESP、EBD、EBA、TCS、坡辅系统能想到的都有了,雪地模式、运动模式、多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、后视镜电动折叠、晶钻日行灯、大灯高度可调、前雾灯、厚实舒适的座椅和2710轴距带来的大空间等等等等,特别一提的是后视镜电动折叠,装大发了!要知道1.8自动劲享可是C4L的乞丐版啊。这个价位,面子里子都有了还选什么,别急这都是电脑上看的,实车啥样还真不清楚。于是乎把钱准备好,直接带上人马杀到东雪4S,进门看到现车,内心一阵欢喜,比想象中还要漂亮,坐上去,把各项配置同销售确认了一次,就问了一句话有现车否,今天要提走,销售答,有现车不过最快也是明天才能提,回明天中秋节与家人团聚没时间,今天必须提钱带够了直接刷卡,你去问老板,问后回答,可以提走,就这样刷卡手续……不一一累述,于中秋前一天把送给全家人的礼物小4给带回家了。

用车篇:买车后一直想抓紧把作业交了,最后还是本着踏实、认真的作风先开段时间,把最真实的用车情况带给广大车友以作借鉴。

车平常就是上下班,偶尔出去郊区遛弯用,转眼也跑了700多公里了,上班15公里左右,一路清爽没几辆车,有种西部旷野大公路开车的赶脚,呵呵。真实感受呢,也没开过什么好车,看了许多即将买车朋友的疑惑,就目前小4的使用感觉客观来说下吧。

操控:方向盘挺重的,电子液压助力,这个不同于目前主流的电子助力,法国人不合群没法子,媳妇开估计会喊累,我倒是觉得对胃口,有一定的旷量,过得去。

油耗:目前就是8.0-8.3这个样子,本人温柔型男人,踩油门就像怕踩死蚂蚁一样,油耗处于可接受范围,毕竟1.4T多的自重和1.8的排量在那里放着,相比最初想要的老408不知道要好哪里去了,唯一的期望是油品敢好点吗?不耐烧啊!

空间:好,你就说呀!这个必须要说下,2710的轴距带来的绝对是令人满意的空间感受,我媳妇1.65的身高还是丰满型的,坐副驾能跷着二郎腿,后排还坐仨大人,汗!后备箱也是大,儿子的小课桌可以不拆卸直接放倒里面,七七八八还能塞些东西,家用是足足够了。

舒适性:曾一度陷入后悬的迷途,后经理智的探索与分析,再加之亲身的体验,发现法系车的地盘调校技术确实牛差,至于怎么牛差我确实不懂,只知道家人、朋友坐过后都说:这车的椅子坐着真舒服。好与不好不是靠说的,最终的结论还是取决于使用的感受,自行体会吧。

至于论坛里前段时间闹得沸沸扬扬的“噪音”,确实存在,这里我特别要说下,“噪音”有两种,一种是来自发动机的声音,大但是声音听上去匀称,个人认为这完全不能称为噪音,反正我可以接受(本人也是个强迫症患者)。当时跟我去提车的表妹夫开了近二十年小车了,回家走高速的时候他就说了一句话:这车发动机声音是大点,不过是听着舒服那种。好比大功率公路赛摩托一样,声音震天价响,你敢说那声音是噪音吗?噪音确实大的朋友别拍我,我只是客观说说我个人与个车的认识。另外就是开空调声音有点大,类似嘴对着一根空管子吹气那种声音,带点共振的感觉,听着确实不舒服,至于解决办法嘛,已经有很多神人已经将此毛病根治或治愈

嘴碎话多,看官们能看到这里的话本人表示由衷的感谢!下面上图,水平不行,勿喷。

人们常说的“大鹏展翅”

迷人腰线,,还是很有力量感的。

展现的是力度

刀锋般的腰线

简洁大方的车尾,胖嘟嘟的

朴实的轮毂,厚道的轮胎,就是脏了有点难洗。

中庸之风,家用风格

用料厚道、讨人喜欢的中控风格

布局合理,质感出色,音响效果很不错。

真皮方向盘握感很棒,按键布局合理,喇叭较难按,送了个方向盘套,丢了可惜装上了。

2015年8月17日

车身动感/配置不错 提珠光白雪铁龙C4L
    之后我离开了那个单位,为自己的理想,跌跌撞撞、辗转多地,有遗憾,有失落,有惊喜,有满足。 这几年一直开老婆哥哥的二手车,他去广东上班,就把那车给我开了三年,感谢这台老款大众帕萨特,给我练好了驾驶技术的机会。其实那时的大众的车很好的,底盘好,车身稳定。在我考虑买新车的时候,我就很在意车的底盘和车重带给驾驶者的稳定感了。 帕萨特开了几年,落后的配置、老化的发动机,毫无驾驶乐趣,已经不能满足我这样的晋级司机驾驶要求了,于是购新车纳入议事日程。 购车会考察很多品牌,并陷入纠结之中,不过首先把价格定...查看全文>> 更多相关>>
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