为大家“现身说法”车主体验雪铁龙C4L
今天的来做车主体验的车型是李先生的2013款雪铁龙C4L 1.6THP 自动劲智版,由于当时预算挺高,所以家里人想买一辆低配的中级车。但李先生考虑到年轻人开一中级车略显老气,而且中级车在这个价位的话配置都不高,所以力排众议选择了当时刚上市不久,只有1.6THP版本的雪铁龙C4L。
本期车型基本情况简介 |
车型 |
1.6THP 自动劲智版 |
官方指导价 |
16.99万元 |
李先生表示,车给人的第一印象非常重要,由于之前对法国车的设计不太感冒,所以买车的时候第一时间就排除了法系车。但后来看到雪铁龙C4L的时候就一下子打破了法系车留给李先生的固有形象,觉得这款车非常地年轻和动感,很适合自己。
除了漂亮时尚的外观外,丰富的驾驶乐趣也是李先生对C4L赞不绝口的地方,无论是其动力还是底盘都给人以极好的反馈,让李先生这个驾龄只有2、3年的都爱上了手动模式。而李先生也表示,这一切驾驶乐趣的基础都是这台和宝马合作研发的1.6THP发动机。
2013年5月29日
舒适性表现不俗 试雪铁龙C4L 1.8L车型 东风雪铁龙把脉中国市场,世嘉的成功似乎让东风雪铁龙瞄准了国内中级车的定位。C4L作为一款全球战略车型,巴黎车展全球首发后其最主要市场选择在中国大陆,上海车展1.8排量车型上市C4L完成全面布局,厂家坦言将其定位为世嘉之后东风雪铁龙第二款万台车型。此次试驾,除1.8L车型,笔者还重点测试了C4L王牌车型1.6T。首先,外型设计该车更符合国人审美标准,大气流线的前脸配以时下风靡的日行灯讨人欢喜;内饰大量采用镀铬材料并辅以不对称设计元素,拥有同级别车型少有的7英寸触屏导航,体现C4L科技化年轻化定位;...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月21日
小肚量大爆发 试驾体验雪铁龙C4L1.2THP 涡轮增压已经成为燃油发动机逆袭的未来希望与黑暗科技,它相比同排量自然进气发动机,在提升驾驶乐趣的前提下,还能获得良好的燃油经济性,似乎没有理由不受青睐。而小排量增压,更是将涡轮增压的优势凸显,国内的“小增压”时代也已经形成气候。这其中最具代表性的有:大众的1.2TSI(四缸)、福特的1.0GTDi(三缸)、以及将这个趋势推向高潮,由PSA集团研发的1.2THP发动机,仅三缸1.2L的小肚量就爆发出100kW与230Nm的动力参数。
这个动力表现是什么概念?以大家熟知的大众1...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月17日
历经4年的市场积淀 实拍雪铁龙全新C4L 定位于紧凑级家轿的C4L作为东风雪铁龙旗下的重磅车型,承载着品牌销量的重任。在经历了4年时间的市场积淀后,全新C4L的到来就显得尤为重要了。新款雪铁龙C4L对外形方面进行了较大的调整,同时内饰设计和功能配置也有所变动,动力方面则沿用现款1.2T和1.6T两款发动机,匹配5挡手动和6AT自动变速箱。全新C4L将带给我们怎样的体验呢?接下来我们就带大家一探究竟。
外观:最新家族风格 能量美学理念
外观方面,全新C4L采用了东风雪铁龙家族最新的设计风格,整体变化十分明显。富于张...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月11日
破格市场不再是空谈 浅析东风雪铁龙C4L 东风雪铁龙C4L有备而来,集主流车型之大成,又饱含品牌独特设计,以此破格市场不再是空谈
国内紧凑级车市向来竞争激烈,雪铁龙车型总是不瘟不火,似乎逐渐脱离了第一梯队的角逐。C4L作为东风雪铁龙的新晋力作,似乎要打破这个格局了,因为它一改往日技术相对落后之态,搭载高效动力系统并调整了设计理念,更具包容性,这种感觉与C5有些相似,趋于主流。与 C5不同的是,定位紧凑高端的C4L更具挑大梁的意味,肩负销量和品牌推广双重任务。试驾完毕,我不得不说C4L做好了充分的准备,足以挑战人们的挑剔,有抗衡速腾、福...
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