经济实惠！科鲁兹DIY更换刹车油经验谈
看了这个标题，熟悉我的人肯定以为，我又用自制的刹车油更换器给科鲁兹换刹车油了。因为上个月刚发了帖子“仿制4S加压设备，自己动手换刹车油，刚给Polo换了刹车油，那么这次肯定是顺便用这套设备给科鲁兹换刹车油了？
恰恰相反，这次我采用的是传统方法：脚踩大法！
其实本来我确实准备用那套压油的设备的，但是需要买一个科鲁兹用的刹车油壶盖来改造一下。我上淘宝一搜，发现这小小的盖子竟然要卖40元，一瓶博世的DOT4刹车油也不过就40元。
另外我比较喜欢接受挑战，上次换油用了压力法，这次换油我就想尝试一下脚踩法。
方法确定了，就用脚踩法了，但是我这个帖子还是要颠覆一下一般人的看法！
通常提到脚踩法换刹车油，都是需要三个人配合的，一个人在驾驶室里踩刹车，一个人在轮子那放油，一个人在车头往油壶里倒刹车油！但是我要告诉大家，这些事全部一个人来完成就足够了（人多当然有优势这里就不讨论了，有机会的话叫上朋友来帮忙确实要省点事）。
小科普一下，换刹车油通常有三种方法：
①从车头的刹车油壶里将新的刹车油用压力压进去，旧油从四个轮子的分泵处压出，这正是我上个月给Polo换刹车油的方法；
②从四个轮子的分泵处分别吸掉旧的油，同时在车头处补充新的油；
③踩刹车将旧油从四轮的分泵排掉，同时在车头处补充新的油。
除了压力法，吸油法和脚踩法都要注意必须及时在车头的油壶里补充新的刹车油，绝不能使油壶排空，否则管路里进了空气，整个操作就前功尽弃，得重新排空气了。
除了三种常规的方法，还有一种忽悠人的方法，这个我在论坛里见过受骗的案例的，就是把刹车油壶的旧油吸掉，再加上新的油，就告诉你换好了。在外面的维修店有可能出现这种情况，做天朝的消费者，真的是太难了！
换刹车油最忌混进空气，脚踩法更要注意。但是只要正常操作，是无需这样担心的。下面我来给大家讲讲这次的换油过程。
我买的是博世的DOT4刹车油，四个轮子分别拆掉，这样方便找到放油螺丝（前轮也可以不拆，只要方向打到底，也能看到放油 螺丝），一瓶刹车油用到最后还剩100ml左右。有一点要注意的是，不同品牌刹车油混用的问题。其实大品牌同级别比如都是DOT4，成分都是差不多的，如 果有这方面的担心，可以去4S买原厂的刹车油，淘宝上也有通用原厂刹车油卖，不过鱼龙混杂，可得火眼金睛才行。我这瓶博世刹车油是在JD自营买的，价格也 不贵，39.9元买的。对于自动挡的科鲁兹来说，一瓶就够用了，如果是手动挡的话，光换四个轮子刹车油一瓶也够了，还想顺便换离合油的话（离合和刹车是共 用刹车油的），就得准备两瓶了。
科鲁兹的刹车油壶在这里，和冷却液壶紧挨着。
盖子上是有DOT4的标示的，拧掉盖子后是这个样子的。
用注射器吸掉旧油
一管是50ml，共抽了三管就是150ml，油壶就差不多抽空了。
这里不要担心“抽空”，只要注射器的管子只伸在前面，那么只是抽了图上红线以上的油，往总泵去的位置还是有油的。除非你注射器的管子非得想法设法地伸到总泵里去那就另当别论了。
JD自营买的博世BOSCH DOT4刹车油，这个可能是所谓的新包装吧。
侧面有防伪查询
拧开瓶盖，里面有密封层
BOSCH贴纸揭开，里面还有塑料薄膜封口。
