上海昂科威提车记 欣赏全车外观内饰图

     最近两天出差，没有更新帖子，实在不好意思，今天更新一下昂科威行车记录仪接保险丝和走线教程 此教程需要提前准备好行车记录仪专用的稳压线才可以接保险丝，此线某宝上有卖 提前准备好13mm的套筒和尖嘴钳！过程不难，动手能力强的可以自己操作！ 拉正驾驶踏板左边的开关，引擎盖会撬开 手伸进缝隙拨动开关打开引擎盖 捏住卡扣，打开保险丝盒的盖子 这个白的就是取保险丝的工具 捏住就可以取出这个工具了 打开副驾驶前面的手套箱，再打开车内保险丝盒的盖板 刚才的工具小的那一头插...查看全文>> 更多相关>>

    11年1月，买了自己的第一部车--别克英朗1.6L手动版，13.77万入手的，选的手动版原因是自己原来是大货车司机，入动技术好。比自动便宜一万块，并且最主要的是网上普遍反映英朗1.6L自动档起步太太肉了。这个车入手后一直在改装--音响、导航、胎压、轮胎、灯光等等，估算了一下，全部费用超十七万了. 别克英朗这车说实话真心不错，开了四年多，没什么毛病，高速路上经常200，一个字——稳！特别赞的是跑山路——爽！入急弯轮胎吱吱的叫声让你顿时血脉偾张，那一刻让你真正明白了什么叫驾驶的乐趣。 尽管如...查看全文>> 更多相关>>

     1、先说说选车：车帮家人买，一直中意途观，一直厌恶加价，所以一直拖着，直到今年8月传来昂科威的消息。今年开始了解到A级B级SUV会逐渐形成井喷之势，昂科威不过是捕蝉的螳螂，后头还有黄雀，因此同期留意了预算范围之内的锐界低配和雷克萨斯低配，沃尔沃XC60国产上市起价38万，先跟它拜了。锐界与雷克萨斯NX200，能同期关注这两台车的人简直就是神经病，我不得不承认。这两车差异太大了，唯一的共同点是在低配上动力配置都不令人满意。锐界作为对昂科威的下订干扰最大的一款车，它的低配配置太低，特别是当你...查看全文>> 更多相关>>

     相信论坛上各位真正关注昂科威1.5T的兄弟和我一样是望眼欲穿啊。今天有机会去试驾了1.5T的高低配车型，不敢独享，发上论坛与各位兄弟一览。（因拍摄地点比较敏感，图片做了处理。但车型细节均做了保留） 1.5T低配版，应该是最低版了，无天窗 正面和2.0T无大区别，无行李架。 侧面图，轮胎17寸，225/*/17 *号为。。。。。忘了 方向盘为注塑，无真皮，取消了巡航键，ESP功能保留 中控为小屏，空调为手动方式，保留自动启停功能（此处照片因故删除） 取消自...查看全文>> 更多相关>>