蓝昂科威三年纪念 分享用车感受及体会

图片由于拍的过于近，很难有直观的对比，但是我做为6T车主给我的感觉就是昂科威上的这套刹车还真没我英朗的好，更不用说君威2T上的，你敢把GS这套优质名牌刹车放上来那才对的起你34.99运动旗舰的称号把。其他低配当然没这套刹车还说的过去。要知道连英朗6T车型用的都是225 50 R17的轮胎，16寸的大通风刹车盘，我看到昂科威的19寸的轮毂用的却是和他根本不配套的前后刹车盘，配的上说自己是34.99W的运动旗舰么？我知道好多新车主不会关心到这一点，但是做为运动旗舰没有良好的刹车数据，那只能说通用光有噱头，没有实货在刹车系统上。刹车可比什么主被动安全电子配置来的更直观把。大家说呢？昂科威在前排座椅下面还是保留了很多通用车上的优良传统，就是有脚步空调出风口，这和后排出风口是有区别的，没阉割，大赞一个，细看质感也过的去。而且是4个出风口，很多车友可能买了车好几年都没注意到这里。 

车辆外观，一直觉得昂科威的广告片的车拍的相当漂亮，实车给我的感觉就是不惊艳，托帕棕色反倒给我另一种安全沉稳的感觉，甚至有点低调。本地区的四S店有一辆明天提车的29.99款豪华版。没加踏板的，根据4S店说是当时价格没出来最早订的那批。10月20号后面订的都原厂有踏板，贵4500块，坑爹，但是除了这个其余的没有加价项目

4S店的铭牌就不遮了，。觉得有广告嫌疑的随便喷。。继续仔细观察昂科威，一些车友一直喷的底盘高度太低。那么问题来了。昂科威的底盘到底为什么这么低呢。我细细的转了很多圈，发现昂科威底盘最低的地方是在侧裙内侧15公分处，此处为昂科威最低的地方，我用手丈量了一下，一手都不到，本人一掌有23公分左右，昂科威最多只有18-19公分之间的高度。

但是我这里要讲的昂科威的底盘用料相当的足，不愧是有1.8T重量级的车，没试驾过昂科威的行车质感，但是钻到地下看看这个厚实的悬挂，扎实的底盘用料上，本人觉得昂科威的行车质感绝对要好于君越的。。继续细数昂科威的后排，昂科威的后排很多人都体验过，最让感到降低档次的是昂科威的后排出风口质感差，最让我感到闹心的是别克车系没有后排中央头托就算了，你已经比君越贵这么多的车了，造了一个后排中央扶手箱能寒碜到比我老款英朗的质感都差，继续差评，看的我照片都不想拍，唉，还是君越旗舰的同样对比，上君越的，君越又完胜了。说到这里有些车友肯定要喷我，既然你把君越说的这么好，。你去买君越啊，真的，本人绝对不是想表达君越有多好，只是想表达同样的旗舰车型，。君越优惠下来才27W不到。昂科威可是35W的车，这8W多出来的钱，难道真的全部砸在发动机和变速箱上了？看看君越的旗舰后排扶手箱上图，不管从里到外，昂科威只能算10W级，而君越却有30W级的质感等级。