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因为精致所以爱新明锐1.6L自俊提车作业

纠错 2015/2/2 16:54:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

一直都想写一篇还能看得过去的提车作业贴，可是因为各种各样的理由，工作，家庭，等等等等，推迟到现在。

本人是枚85后，驾龄五年，2009年与恋爱长达五年的爱人结成连理，2013年我的天使宝贝女儿降生，从此之后的家里每一刻都是温暖的。之前为家里服务的是2005年父亲入手的一部吉利优利欧，迄今为止已经经历了近十年。这部优利欧却是为我的家庭作出了太多的贡献，尤其是女儿出生的那一段时间，真的谢谢有你！

纪念伴我家10年的优利欧！

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这篇作业也没打算一次写完，慢慢写吧，反正零碎的时间还是有的。而且楼主组织语言的能力有限，写的也会很零碎，想起什么写什么，各位谅解吧！

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购车历程：从开始打算购车到入手新明，一共经历了一个多月的时间，之间看了太多太多的车型，跑了太多的4S店，每晚都伏在电脑和手机面前，汽车江湖被翻烂的节奏，相信每个选车的车友都深有同感吧！但是记得以前听过的一句话说得却很有道理：男人选车的时候虽然纠结，但是却是购车过程最幸福的一段时间！下面说说被我PASS掉的车型吧，排名不分先后，想起哪个写哪个。

卡罗拉：

空间油耗都是满意的地方；价格也够亲民；CVT变速箱值得肯定；新款的造型更年轻时尚。可是也许是因为价格稍低的原因，总感觉配置上降低了不少，没有了日系车一贯主打性价比的作风，尤其是中低配R15的小脚让我很不能接受。也是因为日系车而PASS。

思域：

关注了很久，1.8L的动力，1.6L的油耗；5AT变速箱技术虽老但是成熟稳定；四轮独悬配置厚道；空间虽不大却是够用； i-VETC发动机技术绝对是一流的；主打运动的车型往家用车型的转变也比较符合我的口味。PASS原因是车身实在有点小气，尤其家人不喜欢。而且，日系车大家都懂，虽然我无所谓，但是家人对此还是较为介意。另外就是入手思域要承担“剁菜门”的风险，不懂的童鞋可以去百度一下。

杰德：

基本参数与思域是一样的，优点是空间足够大，车内装饰做工细致精良。缺点是定价太高，乞丐版已经和新明的自俊版基本持平了(优惠后)。而且因为轴距加长，车身过低，通过率不够。另外，“剁菜门”也有一小部分杰德车主。

补充一点很关键的，就是日系车配置里对ESP之类的主动安全技术实在是不够厚道，这也是促就我入手新明的原因之一。

朗逸&朗动：

虽然两部车各有各的优点和缺点，但是被我PASS的原因却是一致：撞脸的几率太高了！粗俗一点就是：烂大街。。

福克斯&昂科塞拉：

两车外形都还不错，很运动；昂科塞拉的创驰蓝天技术也是牛的一塌糊涂。被PASS原因，空间太局促，尤其后排空间，根本不能满足家庭需要。为了家人考虑，PASS。

速腾&高7：不喜欢一汽大众的作风和销售态度以及加价减配的德行。断轴事件不多言语；高7车身太小，家人不喜欢。

MG GT：

关注最久的一款车型了，也是自主品牌同价位里唯一能让我心动的一款车。直到现在，没有入手MGGT也是让我遗憾的事情。所以多说说这款车吧。最大的亮点就是1.4T全铝直喷发动机+7速TST双离合的动力总成了，上汽花了大力气搞到的这套总成，在GT上调校的据说比新科还要好，150马力/110功率足以让此价位的大部分车型望尘莫及。inkaNet4.0更是迄今为止国内市场数一数二的多媒体系统总成，去4S店体验时着时被它迷住了，是我所见过用过的导航系统里最灵敏最好用的，没有之一。而最后没有选择GT的原因主要是感觉定价有点高，也应该是说配置有点低，相对于自主品牌来说，配置有点不够厚道，甚至说有点奇葩。比如后排中央扶手这样不值钱的配置只有顶配才有?次顶配才两个气囊有点过分了吧？自主品牌里次顶配依然是手动空调的，感觉也就是GT了。

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话题回到新明锐，说说用车感想。

提车已经20多天，800公里。市区郊区路各一半，油耗没太仔细计算，大约7.0L-7.5L/100KM。估计出磨合期后会更低。

动力1.6L排量，110马力/81功率，起步不舍得给油的话很慢，红灯变绿灯各种被爆，深踩能满足正常起步需求。楼主开车很稳，不喜欢地板油，同样不喜欢与人飚车死磕。3-4挡提速蛮不错，超车降档很积极，降档瞬间的提速让我超车时很有把握和安全感。线性提速升档不是很积极，尤其5升6时，总是感觉那么懒散，2200转才舍得，有时候2300才有。综合动力可满足一般家庭需要，喜欢动力足的车友建议选购1.4T。

外形比老款是年轻了很多，但是又不失稳重和大气，符合国人口味，同样符合我的审美观。

空间不多说了，不管是乘坐空间还是掀背式后备箱，满分评价！稍微吐槽下后排脚步空间的中央拱起，美中不足！（这一点卡罗拉和思域就做的很好，基本是平的）

操控相对于此价位的同级别车而言，算是很不错了，毕竟是家用轿车不敢和昂科塞拉或福克斯比。但是低速时方向盘很轻，也很灵活；高速很沉稳。

大部分新明锐车友都吐槽了后悬挂减配的问题，其实在我看来，只要不是经常走烂路和减速带，这样的问题真的没必要太较真。当然，如果可以的话，楼主也是喜欢独悬的，但是非独悬也并不是不能接受。

内饰做工方面，秉承了大众一贯的作风，简洁明了，不张扬，不沉闷。钢琴烤漆与镀铬亮条运用得体，不失稳重又不显老气。前台大面积的软材料很讨人喜欢，加分。

天窗需要拿出来单独说么，当时订车时店内有一部无天窗的自俊版，店内优惠2万，我没订。因为新明的大天窗是我们的大爱！一会儿多上点天窗特写图！

安全配置多说两句吧，新明锐基本全系标配的主动安全技术（ESP、牵引力控制、制动力分配、刹车辅助、上坡辅助）等等都是让人满意的，虽然只有4个气囊，但是也够用了。补充一点，在被动安全技术（气囊和安全带）中，70%的安全性能都是由安全带提供的，而气囊只有30%。所以奉劝各位车友，上车系好安全带，真的比什么技术都有用！尤其副驾座，因为副驾座是汽车中危险系数最大的席位。家里有宝宝的车友也不要让宝宝坐前面，气囊弹出的瞬间对宝宝伤害有时候比车祸本身伤害还要严重！当然，后排座位的安全带也应该系的，只是国人对此依然没有太多的认知和接受。

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说点新明不满意的地方，给大家点参考。

首先，是大众车的性价比低，哪怕降价后依然不能和很多日韩系&自主品牌相比。

第二，天窗走烂路时有很小的一点点玻璃摩擦的异响，不仔细听听不到。我猜应该是天冷的问题，观察一段时间再发帖。这种滑背式天窗出问题的几率还是蛮高的，只能期盼以后不会出现漏水等严重性的问题！

第三，车内味道有点大，新车通病。我把车放车库里每天都是五窗全开晾一宿，提车20多天了，家人还是说有味道。同样在某宝买的所谓纳米矿晶除味剂，感觉效果也就一般般。告诉大家两个除味技巧：1）如果可以的话，把后备箱备胎拿出来暴晒两天，然后用聚乙烯薄膜封起来再放回去，这样车内的味道会少很多！2）新车上保险之后，马上把所有的座椅塑料包裹以及薄膜除掉！这些才是异味的罪魁祸首，不要天真的以为那些薄膜能在你开车时给你的座椅起到什么保护作用。另外，原厂送的脚垫也是有味道的！

第四，车灯不够亮，且没有日行灯。其实，这也是没办法的事情，否则可选包里的大灯总成更没人选装了。7000米的价格让我望而却步！下一步打算研究下以后自己改装或更换大灯总成。

第五，冷车启动后，后刹车异响。过一会儿就没了。新明锐通病，可接受。

新车跑的不多，综合来看就这些了，论坛内车友们诟病的共振暂未遇到，以后有了问题再补充。毕竟汽车这个东西，都是零件拼凑成的，不可能没有一点问题。几十万的豪车都是如此，何况10多万的车。所以大家买车就买个心平气和，别要求太高，否则失望只会更大。

最后说下购车价格，1.6L自动逸俊天窗版，厂商指导价15.19万，13.69万裸车，优惠是1.5万，最后落地为15.5万。价格一般，除了侧后膜（还没来得及去贴）没有赠送什么值钱的东西。

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上图时间到！

全部照片都是用手机拍摄，效果一般。

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右侧面45°