百年D级传承 霍希8到A8尊贵再进化之作品

作为奥迪的旗舰车型的A8，已经有上百年历史了，奥古斯特·霍希作为奥迪创始人，很早就制定了 “只生产动力强劲、高品质豪华汽车”的高标准。这话说起来容易，难真做起来有多难，想必只有经历过的人才能了解，能坚持到今天更加不易，就凭这点，作为奥迪车主，我觉得大家就应该给个“赞”！

霍希最早是为奔驰工作，但他不甘于只是如此，于是选择了单飞。自己创业并不是那么的容易，确实经历了不少挫折，但是最后经历了换名、排挤之后，慢慢的开始小有成就，这里给各位车友普及的知识，奥迪四环中的其中一环指得就是霍希汽车。

可别觉得成功靠的是运气，能有现在的成就完全取决于个人和团队的努力。1932年，他推出了霍希8系列。这辆车就是当年帮助他打下豪华品牌基础的霍希303，第一次采用了直列8缸发动机，敞篷设计，整体感觉非常的豪华。是不是有一种一直被模仿，从未被超越的感觉。

霍希830，整车的感觉也更豪华，尺寸硕大的车头和精致的装饰件，还有流线型的轮毂设计，无论当时还是现在，都是对社会地位的一种肯定。

1937年，霍希851上市，新V8发动机也跟着亮相，细腻、精致的外形，考究的内饰做工，细节处理都非常到位，处处彰显着豪华品味。不仅品味被延续，851还进行了变革，第一次将驾驶员和后排乘客分隔开，提高舒适性；还增加了不少舒适配置，比如车内的加温系统和可升降的前后窗玻璃，这些都完美体现了豪华。

同一年，霍希853运动敞篷版问世，作为敞篷车，除了拉风，流畅的线条，动感十足的造型，能感觉出来霍希那种对极致完美的追求。整车好像在路上飞驰的艺术品，处处表现出一种优雅和高贵的气质。

看看这位绅士，坐着霍希853接送一位女士，绅士风度，优雅品味尽显无疑

当年的经典车型，到了今天，还是有许多人愿意开着它兜风，把它当做自己最爱惜的大玩具，参加老爷车展，与他人分享它带来的快乐。

一晃过了50来年，造车的技术大幅度提高，造车人换了一批有一批，但奥迪造车理念一直没有变化。到了1988年第一代的奥迪A8诞生，延用了V8的发动机，但是技术上已经进步了很多。造型虽然与当年的霍希8系列大不相同，但依旧还是豪华、优雅范儿。

2000年，新一代A8上市了。第一次采用了6.0L的W12发动机，而且车上也装配了当时的一些高科技配置。跟上一代A8比起来，车内的配置更丰富了，有了氙灯、方向盘加热和胎压监测，在安全性和舒适性上都有了不小的提升。

2005年，新A8L问世了。现在路上还能见到这款车，可见它的品质卓越。经典的大嘴形进气格栅它第一次采用了，当年看到这个设计可能会觉得有些另类，但现在看来如此设计相当成功，如今也已经成为了奥迪家族的风格。

2010年现款A8L开卖，造型相比上一代，线条更加犀利，整体感觉运动感也更强。霸气的前脸看上去相当有冲击力，全LED大灯非常值得称道，车内的配置也是豪华至极，而且乘坐也更舒适，作为一个A8L车主，驾驶或乘坐的感觉都很不错，完全是成功人士的Dream Car

马上全新的A8L就要也已经上市了，新车又在高科技配置上有了很大的升级。矩阵式的LED大灯，科技感十足，灯光效果更加出色。车内的细节做了不少修改和改进，乘坐起来会更舒服。

相比上一代A8L，新设计的前脸在细节上有了些变化，整体给人的感觉确实也提升了不少

对比一下，车灯的变化最为明显，新设计的车灯科技感更强，功能也很强大

矩阵式全LED大灯是绝对的亮点，“灯峰造极”来形容一个不过分，功能还相当丰富。夜晚当车遇到路旁的行人的时候，它可以自动将光线避开行人的视线，不会让车的灯光晃到行人的眼睛，非常的智能和人性化。

黑色进气口，从分隔式的变为了一体式的

新设计的中网，立体感变得更强，很有气势

动力充沛的W12发动机，作为旗舰型，动力、马力、平顺性都很棒