内饰非常的精致 高尔夫7 1.4T提车经验谈

本人80后之前开QQ开了8年，在北京这种地方，QQ真的比较合适，但是走高速真的不行，这么多年实在不能忍了所以换车也就提上日程。 

      首先说内饰高尔夫的内饰可以说在同级别车中数一数二的，内饰非常精致，连手套箱都是植绒阻尼和途观看齐，还有那种关门的厚重感觉真的可以和帕萨特相比，比速腾、宝来都要强，同档次车英朗XT内饰不行关门没有厚重感觉和宝来车不多，新科鲁兹感觉不错内饰也很不错，关门声音同样厚重，可以和高尔夫媲美，但是价位和高尔夫也差不多了，考虑到高尔夫还有不少优惠，最终还是选的高尔夫，福克斯感觉应该也不错没去看！

       其次说说发动机，现在大趋势都带T了，自吸发动机虽然技术成熟稳定性可靠，可是后来仔细想想真的太过时了，大众首先普及的带T发动机，也好多年了，技术也算成熟了，再加上之前开过1.6的POLO可能是自动挡的原因感觉那个肉啊，实在不能忍，由于这次肯定考虑换自动了，所以就不考虑1.6了，动力这东西可以不用，但是还是要有，想用的时候一定得有，在路上保不齐有这种给脚油就能超过的时候，不能没有动力只能踩刹车躲起来避让，这不是我想要的，所以必须带T了。 

       最后说说大家议论较大的DSG变速箱，买车之前也看过好多这方面问题，我总结了一下关于DSG变速箱（高7的DQ200变速箱）：

1. DSG变速箱是非常先进的，是发展的大趋势，尤其是湿式（目前只有凌度装配了最新的DSG湿式变速箱好像）

2. DSG变速箱是适合欧美道路行驶的（畅通，高速多），不适合北上广这种拥堵的大城市行驶的，可以说DQ200变速箱是适合走高速路的，很多人买了车之后都是D档行天下，殊不知堵车时候对于DQ200变速箱是非常有害的，在拥堵路段D档行车，行车电脑会在1、2之间来回切换，为了使乘客没有顿挫感，行车电脑会经常半离合摩擦，导致变速箱内部件受热导致损毁。

3. 大城市如何避免行车电脑经常半离合摩擦使零部件受热，解决的办法就是拥堵路况用手动模式锁定档位，使得行车电脑不能再1、2档频繁跳档。

      大家想想大众极力推崇的1.4T+D黄金动力组合，是有一定道理的，DSG变速箱其实就是两个手动变速箱，大家知道用手动变速箱是省油的，DSG将两个手动变速箱整合在一起，比人换挡还要快，当然省油，这是变速箱发展趋势，是先进技术。

下面说说我总结的高7优点：内饰精致、提速快（尤其S档白米9秒不是盖的）、省油（综合路况8个告诉5.5）、车内非常安静，操控不错指哪打哪，总之高7是量不错的车 缺点是后排真的很小。

下面是我总结的DSG开车方法：

1.起步：踩刹车->打火->松手刹->挂D档起步或手动档起步

2.停车：踩刹车->挂N挡->抬刹车让车子自动找平->挂手刹->熄火->踩刹车->钥匙拧到ON位置->踩刹车推到P档

3.红灯10秒以上的停车：速度小于20公里快到红绿灯时候挂N档滑行->踩刹车挂N档->绿灯后推D或手动行车

4.低于10秒的短暂停车可以大脚踩死刹车短暂在D档或手动停一下。

5.拥堵路况、长的上下坡必须手动模式。

逛了论坛之前也在1.4T手动和1.6自动之间由于很久，但是经过我仔细研究DSG变速箱，网上搜索资料后我果断选择拥抱DSG，下面是一些文章大家可以仔细研究一下。

此文章非常值得阅读：

1.4T+DSG从新车磨合到中继驾驭，从理论到实践！   链接自己百度吧！

下面上图，请无视车牌：

请忽略号牌！

自己在外面加装的多功能方向盘和电动折叠后视镜，4S店送的10寸导航比较爽！

马云家买的全包围座套，后排座位不太好弄要全部拆掉！

马云家买的扶手皮，自己用了N多天才弄好的具费劲，不过弄好以后感觉挺有档次。