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国产技术并不落伍比亚迪S7异地购车作业

纠错 2015/6/5 22:24:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

开始关注比亚迪是因为秦的出现，是在2014年十一左右。在之前对比亚迪的品牌印象也像现在大部分人一样不是很感冒。自从了解了秦，更深入了解唐才发现中国品牌比亚迪技术并不比其他车企弱。

发动机：自主研发的1.5T，2.0T发动机，直喷，分层燃烧，大扭矩，全铝材质。

变速箱：双离合干式和湿式变速箱，逆向大众DSG而不被大众告侵权。

高科技：中控台彩色10.2寸大屏。360度全景摄像头，不过成像的像素不是很高，有待提高。PM2.5绿净系统，安全配置ESP，CCS定速巡航，胎压监测，行车记录仪，上坡辅助等等等。

中肯的说：比亚迪发动机没有任何问题，唯一担心的是双离合不稳定。

新能源车:混动技术全世界肯定处于第一阶梯，电机，电池，电控全套技术国内自主车企无人能及，看看秦和荣威550混动销量对比就知道了。但是新能源车现在处于发展阶段，充电不方便，车的成本高，车的价格也高。

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选车篇：

开始很喜欢秦，但是如上所说，充电是个问题，而且家里又将要多了一个宝宝，以后两个宝宝，两个老人，一起六个人，就考虑买30W以下的七座SUV，日韩车不考虑，日本车不是不好，而且太好了，三大件基本没有什么大毛病，但是安全配置和皮薄是硬伤，就考虑福特锐界，丰田的汉兰达，雪弗兰科帕奇，长城H9，吉利豪情和比亚迪S7。

以上车型除了S7，其他车型我不做评论，免得别人说我是托。最终选择S7是因为看中S7的参数和安全配置，省下的钱够再买一辆S7了，本人不在乎什么面子问题，车是自己买的，自己开的，自己使用的和别人有什么关系？别人见了吐槽一下也就一笑而过。

S7至今出现的问题：无动力，丢档，SVS，变速箱损坏，PM2.5模块耐高温不好不能暴晒，车间装配不严谨，没有后排出风口等等等，也不排除其他厂家黑比亚迪双离合变速箱，不过最近双离合变速箱的问题几乎没有了，不知道是厂家改进了技术还是车黑少了，不得而知。买车之前天天关注论坛，迟迟无法下定决心。看到新款S7带后排出风口，行车记录仪上市打消了所有顾虑。但是不敢保证所有车都不出现问题，是车总会有问题的，关键是看厂家解决问题的态度和最后能不能解决问题。

订车篇：

订车之前查询和了解了比亚迪S7的优惠情况，天天逛论坛，加各种S7的QQ群了解S7的一举一动。本人所在城市武汉购买比亚迪S7，本地4S没有现金优惠（当时是5月初问的，现在听说武汉车展优惠六千，如果优惠差不多建议还是在本地买。），开始考虑异地购车。本人对S7的要求是：新款带后排出风口和行车记录仪，本来纠结黑色和棕色内饰，但是看了新款实车后，发现棕色内饰更好看，更显档次。轮毂必须是花瓣，轮胎必须是米其林或者马牌。联系了本地4S店和异地4S店销售人员。本地没有现金优惠，自己要求的配置需要等。异地的4S店现金优惠五千，商业保险9折（武汉新车商业险没有任何折扣，这个是行规。），送底盘装甲，送脚垫和坐垫（PS：坐垫本身就是自己花钱买的，厂家本身就送的有。），现车随时可以提车。5月8日网上付定金给异地4S店公司账号转账两千元定金。5月9日做动车去提现车。

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提车篇：

5月9日早上我和我哥做动车到达异地，联系的销售人员开车去火车站接我们到达4S店内。来之前就已经打印好比亚迪S7提车检测表（非常感谢大象--昆吾制作此表），每个表的内容非常详细，新手买车别只顾激动，把提车检查的项目忘记了。我哥是开修车店的，对比表格检查各个项目轻车熟路。此台车是2015年5月3日生产的，使用公里数是14公里，现车完全满足订车所需的要求。检查没有问题后，要求升级该车软件所有能够升级的项目，看看传说中的3W的笔记本。升级软件中。

检查完毕后，缴裸车款，做底盘装甲。期间缴了保险的费用和打了一个为期一个月的全国临牌。前后2个小时全部搞定。