做工确实不错 购置大众POLO 1.4L风尚版
自从把陪伴多年的老宝来出手以后，一日无车如隔三秋，所以在经历了十来个秋的网上参考对比后，直奔4s店看车。选车前提有几个，由于老宝来之前优异的表现及做工，让我在日后选车的过程中首选国际市场投放的车型。一个是外观设计绝对有范，再一个可以翻墙看看国外车友的各种作业以作参考。国内市场的各种特色车型就不是我的菜了。车型大小也无所谓，家里还有一台大车，我平时开车就我和女朋友两个人，所以能有第二排座应个急就可以了，这也是我淘汰了兰博基尼的原因。
车的价格也是很重要的因素，不想一下次投入那么多钱买台车，严格控制预算，落地十万以内就好。（主要还想稍作改装）车的市场保有量也不能太小众，配件维修保养都方便。最重要的一点，外观一定要好看，hothatch小钢炮的外观最能吸引我。这下能入法眼的车也就屈指可数了。好了，说说我选车的经历吧。
首先看日系，抛去民族情感不说，小日本还是有我们需要学习的地方。当然其在汽车工业发展方面还是很有特点的，弹丸小国在有限的资源下作出的车确实可圈可点。经济实用，设计感强。飞度这个车是我关注了很长时间的车型，但我去了当地的4s店后（小城市只有一家广本），销售一分不降，请示也没用。再一个在论坛了解直喷机的国内油品适应情况不太好，所以就没坚持了。后来去了铃木，雨燕这做工简直逆天了，一代不如一代。看中了速翼特，优惠也很大，但是还是超预算了。
后来看了法系。看了实车之后我连销售都没招呼就走了。
再看的美系。长安福特嘉年华，由于之前在网上看过拆车坊的视频，对嘉年华好感减半。看了实车之后发现有过之而无不及啊，后门开启的时候B柱跟着晃。跟着晃。着晃。晃。 进口嘉年华ST价格也超了，加上本地没车，走了。看雪佛兰。坐进爱唯欧车里，空间够，但是外观实在不喜欢。
最后就进了上海大众，本文的主角之家。一进门销售就笑脸相迎的招呼我，让我怀疑是否进了大众4s。暂时抛开这些不说，对polo印象一直不错，尤其是欧洲刚发布那几年一直都是欧洲最佳车型。一进门就看到了POLO GTI，虽然性能和配置为了迎合上海大众老总的口味阉割很多，但是优惠完后这个价位里应该找不到第二辆如此有战斗气息的小钢炮了但由于预算问题只好忍痛割爱转头看到了Cross POLO, 我对于跨界车型实在无爱，正当叹气之时一抬头，看到了一辆红色泡风（polo风尚）。正当销售以为我要回头看GTI的时候，我一个大跨步走向了泡风展车。端详了一下外观之后，坐进驾驶室，做工确实不错，除了刚才看到外观的少许缝隙外，内饰基本上丝严缝合，唯一不足的是硬塑料占据了全部中控台，但细节处理的没有任何劣质感。随后和销售定了试驾。试驾的是1.6豪华，几圈下来虽然各方面尚属满意但是还是想试下1.4的动力，无奈没有试驾车。这时灵机一动，给我来辆新桑。然后，得出了结论，只有肉人，没有肉车。随即下订展车同款，红色泡风。
虽然乞丐比舒适少了若干配置，比如各大网友推崇的雾灯，行车电脑，定速巡航，中央扶手，自动大灯，esp等，但这些都不是我考虑的首要因素，因为除了esp我觉得都无所谓，当然esp也不是外挂，他是特殊情况中驾驶者经验不足时的救命稻草，提高自身驾驶技术是硬道理。所以广大车友不必为了选择手风而有顾虑，后期可以选择性加装，价格自然也会比原厂来的实在。当然简配带来的价格优惠也为我后来改装奠定了基础。
手续终于都办好可以提车啦，销售在撕保护膜，之后又找了好几个人站了两排，叽里呱啦的在念他们的交车仪式书，我愣是一句没听清。
交车的时候其实应该是15公里，开到加油站才想起没有照...
下面在做新车检测
很喜欢底盘设计，看着非常整，高尔夫球表面的底盘护板表面对于气流也有很好的疏导作用。
后桥仰角静静的在那里呼唤我，别急，迟早会把你原配娶回来的。干净的油底壳和变速箱。
第一天跟我回家，红色就是漂亮，其实选择红色也是因为白色的POLO销量太大了，满大街都是，当然红色的也不少。
跟销售约好第二天去做装饰，主要就是贴膜，后悔死了，4s的膜真是不敢恭维，贴膜技术也不好，因为车多，慌慌张张的，后窗因为有加热丝我想贴个好点的省得没两年就起泡，以免除胶时把隔热丝刮坏，离开4s店我就把后窗膜给换了。
