优点很多 2013款一汽丰田RAV4详细感受

（一）最满意的地方

1、丰田可靠的口碑是最满意的地方，耐用稳定。

2、93#口粮不挑食，离地间隙较高，大坡小坎无压力，城市路边的路沿随便上下，应付野外普通烂路游刃有余，能放心让它带着你去长途跋涉。

3、外观大方耐看，内部空间大，放倒座位能拉大件，还能铺上气垫床来个午间小憩。

4、动力足，一点就来。超车轻轻松松，不会像POLO踩到底，发动机嘶吼着速度还是上不去。

5、日间行车灯、氙气大灯、相对不错的适时四驱系统、VSC+车身稳定系统、前排侧、头部和膝部气囊等等都是很实用的配置，也让我感受到更多的驾驶乐趣，建立了从容不迫的信心。

（二）最不满意的地方

1、钣金装配工艺差，缝隙大。很难跟德系美系车比，缝隙大了就感觉不精致，显廉价。

2、车内味道很重，网上一查很多网友都有反映，说是夏天新车味能去的快。哎，只能忍咯，也许新车味都大吧，网上说车钥匙多放了几个炭包，再多敞敞，多吹吹。。。

3、车漆薄。今年五一黄金周开着RAV4去了趟古蔺黄荆老林，路况差倒是应付的游刃有余，就是路边有枝桠挂蹭，车门上N条从头到尾的细划痕。

4、只有驾驶一侧为一键升降玻璃，其它三个门窗不是。

5、落地都25W的车了，开门把手还是塑料的。

（三）空间

1、对于全家最高1米75的我来说，前排、后排和头部都很宽裕，爸妈坐后面也能翘二郎腿。

2、后排座放倒后与后备箱形成一个整体空间，平整宽畅，时不时还能用来拉点大件东西。出游时可铺装1*1.7m的充气床（已在某宝订购）以备不时之需，铺满后箱正好睡两个人。

3、后备箱公主坟下面还有可利用的小暗格，放些平常不常用的东西比如灭火器。整车的储物格也算丰富。

4、后排中座有头枕，中央隆起可以忽略，坐三个成年男士都不显挤。

（四）动力

选择2.5的动力主要还是考虑到一家5人满载出游时的情况，毕竟还要装一后备箱的行礼，而且油耗、保养这些也比2.0多不了多少，算是比较有前瞻性的眼光吧。

（五）操控

1、转向比较精准，不重不轻，很好上手；

2、转弯半径这个级别平均水平吧，毕竟是前驱。

3、刹车初段有虚位，不过很快就习惯啦。

4、网上很多人说RAV4行车质感偏硬。我的感觉是，不软不硬刚刚好。

（六）油耗

第一个月基本在市区开，油耗较大，不过慢慢都在降，后来跑了400公里高速回来后一直都在10—11之间，比较满意！

（七）外观

个人觉得RAV4不论是外观还是内饰都是属于耐看型，前脸凶悍，腰线流畅，屁股中规中矩，总的来说大方得体，整体性强，还是蛮有设计感的。 

（八）内饰

并没有什么出众之处，简洁干练，中控比较有层次感，耐看。

（九）性价比

品牌保值率高，质量可靠稳定，油耗不高，市场保有量大，后期养护便宜，维修（护）有保障。

（十）分享

1、自动挡车型在等红灯的时候，其实应该踩刹车——挂N档——拉手刹（之前一直不知道为什么会有N档）。。。

2、自动挡停车的正确顺序是：踩刹车——挂N档——松脚刹（让车自己找稳）——拉手刹——P档熄火（先P档再熄火还是先熄火再P档这个真的不用纠结，没什么影响，已有相关专业人士调研过）。

3、如果车是在下坡路上停靠，那顺序就有所改变：踩刹车——挂N档——拉手刹——慢慢放脚刹（放快了你会发现有时车身会往前耸一下，慢慢放是让车自己找稳，减少车往前耸时对手刹系统的伤害）——P档熄火。

小结

    车无完车，虽然列举的缺点有点多，但是我依然非常喜欢这款城市越野，喜欢嘛就要包容她的所有缺点撒，呵呵。

    15年1月29日提车到今天，3600公里。平均油耗11个油，平时就是上下班加上周末带上家人在泸州周边玩玩，RAV4完全胜任我们一家人的要求。

各位久等了的高清大片

怀念下陪伴我半年的小Polo，开了3000多公里练手，有过一次小刮擦。

LD简短的提车仪式

刚做完全车镀晶就开到小区坝坝摆拍

先来一张霸气前脸

这个角度极具侵略性

饱满的PP

传说中的最帅的前45°角

这个角度更完美

霸气腰线，蓄势待发，充满力量感。

左45°

右后45°

左后45°

传说中的公主坟（我个人觉得还好吧，有点小乱）

车内中控

简洁大气，耐看