逃不掉的噩梦 科鲁兹更换自动变速箱模块

    2011年的车，1.6SE-AT，里程58000KM。

早知道科鲁兹的自动变速箱是个通病。可风风雨雨这么几年都挺好，又听说11款换了和英朗一样的变速箱已经解决了变速箱的问题，所以也已渐渐忘却此事，直到半年前。。。。。

14年年底，突然发现行车途中偶尔加油门会脱档。就是加油门时突然像空挡一样，发动机轰鸣，转速表一下三千转以上，仪表盘D闪烁一两下，车门锁自动解锁又上锁。这一切有非常的快，一秒不到就又回复正常，也无故障码。一个星期大概出现一次两次。去4S店查，去汽修厂查，因为偶发故障，查都没法查，电脑也读不出任何问题，数据都一切正常，试车也没问题。这让我重新想起了变速箱模块，但和网上对比下，我的车症状有几分像但又不能确认。最主要的是网上都趴车了，我的除了脱一下档，其他都一切正常，开起来和之前没两样。因为车已过保，查也查不出，只能在忐忑中开了半年，想着开到彻底坏了再说。

15年6月初，一次晚上下班点火起步，突然发现挂档R、D档都闪。熄火重启一切正常，行车正常，但故障灯亮起。想着第二天去4S店再查下，结果行车至家中后故障灯居然自动熄灭。第二天去4S店检查，谢天谢地，这次故障灯虽然熄灭了，但故障记录还在。电脑显示P0601，P0700（原谅我忘记拍电脑显示故障记录了）。4S店的技术总监亲自检查了下，也怀疑是变速箱模块，但也不排除其他问题（试车还是一切正常，崩溃！）。但不管怎样有了故障码就可以索赔，先把变速箱模块换了先。

说了这么多看的也烦了，还是上图吧！

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更换前领取的材料：变速箱油1桶(4L)，变速箱保护剂1瓶，变速箱电磁阀1个

准备工作，热车准备放油

开拆，更换变速箱模块。

换下来的变速箱模块

更换好后加变速箱油

一切就绪后就是编程了，原谅我偷懒又忘了拍了，关键是这时还悲剧了。师傅遗憾的告诉我由于科鲁兹有两种型号的自动挡变速箱，仓库拿货时一时疏忽拿错了，结论就是编程编不上，需要拆了重装，一切重来。苍天啊，大地啊，不带这么玩的。早上八点准时到的4S店，一番折腾已是十点多。现在要重来，看来这一天都要耗店里了。无奈只好同意，顺便领了份就餐券，吃饭去。

上几张电磁阀的图，对比下

重新领的电磁阀

之前领的电磁阀