机会召之即来 奥迪A3 45 TFSI提车作业

本人大学毕业后从事保险行业，业余时间也帮家里打理一些日常事务，家里一台车偶尔也会出现不够用的情况，也为了支持我的上班需求，于是决定入手一辆新车。
    现在在论坛里看到越来越多的车友，心里总是特别开心，因为知道自己的选择和大家一样明智。
    其实和A3还是挺有缘的，去年暑假去长春的时候，便在机场大厅第一次见到了国产A3，鲜红色的A3在机场大厅格外显眼，正好手里拿着狗头机，于是乎一顿瞎J吧拍

拍照水平大家就别喷了，不会构图也不会后期，喷了我也只有这水平
去年年底开始在之家进行选车，感兴趣的会去4S店看车，选车定位在30W左右，40万以内的三厢车型，对动力比较看中。选车顺序就想到哪写到哪吧

CLA 260
最先让我有想法去看现车的就是它了，无边框车门的逼格简直高到起飞，蝴蝶尾灯看着就能醉到不行，211马力，AMG外观套件、钻石中网、迷人的尾部线条···   要吐槽的地方，首先就是没有现车给看，然后就是加价才给提车，还有怀挡的设计真心有点···260在外观上确实足够吸引人，可是我想说的是，猎装版更美。无现车可看和加价最终使得热情退去。

A4L 45 TFSI quattro个性运动
奥迪的保有量还是相当可观的，考虑A4是因为比较保守，首先空间有保障，其次224匹马力又能满足自己的需求，可能后期还是因为外观看着太腻了，加之看到A4要改款的消息，也暂时不考虑了。

丰田锐志
锐志是因为看到很多玩车的都喜欢拿锐志开刀，知道它好改好玩，也确实看到很多把锐志改得特别牛逼的玩家，难免心痒痒··可是个人心里对日产车还是不感冒，不带T的2.5自吸很难打动我，而且看过大神们玩锐志后，觉得如果这辆车不趴在地上，怎么都无法吸引我的眼球···最后内饰方面，中控的布局稍微有点过多，开车的时候要是不熟悉，按个按键还得看半天···再就是方向盘的设计接受不了，个人还是比较喜欢T字型的盘子。考虑到锐志改装成本过大··也就放弃了。

ATS-L
只是简单的看了一下数据，但是对于凯迪拉克，自己真的没任何感觉，只是以前听别人说凯迪拉克的屁股像···（具体是什么我不敢说，怕被凯迪拉尔车主打，大概意思就是“升官+发财”）。简单来说美式车的话，个人的观点是：美式车辆应该像野马或者科迈罗那样的大马力大嗓门，简单粗狂，才能搭配上那种美式情怀吧。

CC
和CLA一样，最先看中的就是装逼利器——无边框车门。其次吸引我的是老款的尾灯，车身线虽说没有CLA优雅，但是大众最美车型还是名副其实，然而，在去到4S店没有人接待后，以及老款已经停产后，就完全不再考虑了。PS：其实当时真心已经在之家论坛上看了很多CC的改装案例，也确实很心动，可能和CC无缘吧。

Q50L
后期才慢慢了解英菲尼迪这个品牌的，不看还真不知道英菲尼迪有款颜值这么高的车，霸气的前脸，以及战斗式的尾灯，还真是符合我的审美，可是当我看到内饰的时候我内心又犹豫了，因为内饰我首先看的是方向盘，当我看到Q50L的方向盘后··我就懵逼了，我看的是刚才那辆外观凶猛的车吗？确定我看的不是奇瑞吗？···虽然换挡拨片已经足够将我的注意力转移过去，可是就是越看心里越纳闷，我真的看的不是奇瑞？真的不是奇瑞··？内心作死的驱使下，又放弃了一款高颜值的车···（真的不想告诉家我是处男座）。

雷克萨斯 IS250 F SPORT
这台车真心要花点功夫说一下了，一个阴雨天的下午，本打算和小伙伴去奥迪4S店看车，突然左前方有辆车的尾巴漏出来一个角，怎么特么那么骚，开近一点，哇擦，整个屁股更骚，看到尾标是IS 250，心想雷克萨斯居然有这么骚气的车，加速往前开，看看前脸咋样，这一看我泥嘛，当时都有心一脚刹车把那车拦下来了，NIKE对勾日行灯、仿锥形的蜂窝中网以及前脸下段两侧的进气孔···立马直接导航去了雷克萨斯4S，有现车看，一坐进主驾驶室···真的要被内饰征服哭了··液晶仪表、换挡拨片、手触式调节空调温度、两个巨大的杯桶、短小精悍的档把··整个驾驶室给我一种极强的驾驶欲望！当时真心觉得内饰的逼格不输超跑了 后来预约了试驾，一开始是销售小哥驾驶，可能也是为了让我感受到他骚气逼人的驾驶技术，一脚猛油，一脚急刹，中途一路运动模式+各种超车，回程由我驾驶，简单说一下感受吧，最明显的感受就是——虽说V6的自吸发动机在加速推背感上不是那么强，但是自吸的加速引擎声非常悦耳，特别线性，运动模式下的驾驶感受非常愉悦，谈不上暴力，也不至于让你觉得缺乏激情，因为驾驶室的整体感加上自吸的发动机声音，会让你有一种置身雷克萨斯高性能车的即视感···换挡拨片手感特别舒服，总的来说IS250这辆车，只要你坐在驾驶位，即便马路上的厮杀拼不过别人，但内心的感受一定不输别人，这是整个车赋予你的驾驶感受，如果外观不能征服你，那坐进驾驶室后一定能征服你。
  后来心里想着就是它了，再不会变了，可是···自吸始终没有涡轮吸引我，而且听说后期要出200t···心里这个疙瘩始终在这，车辆价位也稍稍偏高，最终还是没能拿下。可是如今在路上遇到IS250  还是会多看它那么5678眼···