功能是关键 浅谈雪铁龙C3-XR用车感受

时间弹指一瞬间，从提车到现在，都过去了7个月，以前大街上很少可以看得到这款车，现在感觉经常可以看到，也从侧面可以看出这款车应该还是热销。现在我的爱车已经跑了近11000KM，当然朝夕相处和小三（C3-XR别名）在一起，还是对小三的功能有自己的独特了解。现在就和大家谈一谈 。
    首先，此款车的人群，据我所知基本上都是年青人，我们群里面还是经常一起活动。选择此款车的最大的原因就是其外观。外观从前面看，感觉很霸气，不管男还是女都适合开。从后面看，又可以看到其圆润，不失其温柔一面。这就跟太极里面的阴阳相呼应。从侧面看，炫动的轮毂可以反应出青春活力。概括来说，其颜值完全吸引人们的眼球，认人看到就难以忘怀。
    开了近一年的车，从不懂车的小白，开始慢慢接触车，也开始对车有一定的了解。我知道，用车不能全靠外观，其功能和安全性能才是关键。还好，雪铁龙这个品牌还是做了很多年，有它自己的底蕴。但是与飞速发展的社会来说，我觉得在功能上不能按部就班，应该突破自己，尝试走到时代的前沿。
    在买车之前，就知道雪铁龙的底盘调校很好。底盘好，再加上转向助力系统，操控起来也很轻松很轻巧，在外理突发事件的时候可以提前摆脱险境。但是，C3-XR也有他的缺陷，我买的是自动智能型，不是顶配也算高配吧。4AT的变速箱，哎，现在市场上基本上都是6AT了啊。欲哭无泪啊，以前不懂这个，现在经过亲身体验我懂了。我在加速的时候，会明显感觉到顿挫感，加得越快，感觉越明显。我开其它车就不一样了，明显加速度的时候就是一口气。感觉C3-XR也换口气一样。
   另外，中控操作过于朴素，现在都是高速发展的多元化社会，人们追求的是智能性的，能够给驾驶人真正带来省心和兴趣。当然大家都要说你十多万，你要什么样的智能。其实我想说，我不追求坐椅电动调整和记忆，也不要语音控制系统，更不要其它的自动化，我想说光车上的按键能不能多整两个，窗子能不能一键升降，看到车上的功能按键，我只想说太朴素了，我之前看到别人发了一张贴子，说这是雪铁龙公司的传统。我后悔之前我发贴还引用了此言，现在后悔了。说白了，就是功能太简单了。好歹也是十四万多的车，不带T，4AT，就不能。。。。。。
    当然人就是这样，永不满足。
    如果再给我去选择，我估计还是会选这款车，因为毕竟外观好看，操控给力，安全性能有保障。当然我也希望神龙公司能够以我们客户发出发点，紧随时代的脚步，在中控和内饰方面多多加强，不要在小的问题上面打自己的脸，比如说喇叭，我不说涡轮增压，因为加这个一般都要2万元左右。我想问问，一个高低音喇叭值几个钱，听过这个喇叭的还以为是电瓶车，声音都是破音，几十块钱的事情非得我们提车后去换。
    最后，跟各位也说明下，我今天发的贴重点是说的不好的一面，好的一面其实还是蛮多的，我之前的帖子也有过阐述。任何事物，没有完美，都有其两面性，但是这不能作为我们追求完美的借口，另外我们不能一味的为了任务贴全写此车的好，还是要把不好的发表出来让大家知道，也好让神龙公司做出改善。
    最后，我说一句收尾：我选择C3-XR，我不后悔！——（附几张这次国庆节出去游玩的图片）

来张正面图，以显示其霸气

后面圆润！贴了我们四川车友会的车标，QQ群：210061134

侧面

侧面，注意轮毂！

国庆出去游玩高速路上真的很堵车啊。

我的车选配了天幕，感觉车里面多亮爽的。

高速路上开启定速巡航功能人要舒服得多

航空手刹和放置水杯的地方。红色键是紧急按键，红色上面的那个是神龙后台服务按键。

我的是无钥匙进入系统，所以这个精致的钥匙经常放到包包里面的，今天出来露个脸