喜欢胜于一切 加拿大车主提宝马M4全顶配

这标不错，晚上亮着，从车外看很帅！

这是车拿去保养的。这我要提一提这边的服务，真是让你觉得guest is king。这边宝马都是4年8万公里免费保养，12年地盘防锈。意思就是如果是非人为损坏，平时的普通保养，大保养，发动机维修，换机油，差速器油啥的全部免费。保养期间，你可以选择让4S店给你一辆车代步，可以是任何车除了M，然后车好了之后你把车开回去再拿自己的车，或者你可以让宝马店的司机专车送你回家，然后车好了之后再接你来。我当时选的就是接送。

额，一排按键，依次是；DSC， 油门响应速度（排气阀门开关），悬架调节，方向盘助力调节，前置摄像头，看车前两侧的，然后倒车辅助。

仪表盘赞一个！比3系4系帅多了，另外听说不用液晶显示频是听说有延迟？完全不懂。求指教

我是Idrive脑残粉。不多说

三个安全提示，并线辅助，防碰撞（带自动制动），然后车道偏移预警。全了，我觉得要我撞个车还真难。

一个标而已，但是确是一个梦想！

驾驶感受；首先，我很少用efficient模式，就是油门是节能模式。既然买了个M4，就开M4应该有的感觉，如果成天开这个模式，买一个428或者328足矣。所以我一般都是sport， sport+模式的油门响应实在是太敏感了，一冲一冲的。
有一个值得赞一个就是M4的daily drive真的很舒服，比我朋友caymanR还有GTR舒服太多了。
排气：这是一个很有争议的东西，我个人觉得声音不错。首先，我想说，M4的回火声音还是有的，只不过没F-type那种感觉，你如果2挡慢速开，然后在1800转松油门的时候你会听到很轻微的回火声，就是很小的那种啪啪的声音，我就暂且理解为这是自吸直列六缸的声音。还有一个平时可以用到的区间范围，就是3挡3500-4000转，如果在这个区间一猜一脚重的，然后过个一秒钟松开油门，就能听到比较令人欣喜的回火声。然后到尽管有一部分声音是通过麦克风传到车内的，但我怎么听都听不出来，这也不是故意的事情，马上新911也要同个这个方式来增加车内的运动氛围。至于网上关于M4的review，几个主持人说还是能听到声音是从音箱发出来的，感觉很假；我就想说，您老确认您是人吗？明显的过于偏激，在此也就不多说什么了。至于网上那些喷子，各位看客和M车主尽可不必管他们，因为大部分人根本就没亲身体会过，有的甚至都没看过F80 F82.
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也就前段时间吧，我的朋友，就是帮我买车的dealer开了i8回家，这个车不是他的，是4S店给他的上班代步车，所以是dealer牌照。我开了一下，觉得i8这个车真心赞！悬架真的很smooth，我100过告诉的匝道，body roll很小，而且很舒服。平常过坑也不觉得有M4那么生硬。另外，这个来自mini 的1.5发动机配电动机还真心不差，到200以上轻轻松松。虽然国内接近200万，我相信还是有很多人买。
接下来，我只负责放图，先是M4和I8的，后面还有一些M4和caymanR还有GTR的合影，大家慢慢欣赏吧

个人觉得，宝马目前两个最帅的帅哥！有木有啊有木有