海拉5+法雷奥+欧司朗 明锐改装大灯分享
尚未散开的卤化物
上神器，无损拆掉原车透镜的费力工具事实证明，这么小的起子也能无损拆下，可以匹配透镜螺丝，懒得用氧焊烧，自己拿钳子弯了一个，看得到亮点吗？
优点：看到头上的鼻子了吗？这就是亮点，这玩意很好用，改过灯的都明白，倒钩螺丝很难拆，在提起起子的时候，外面的帽子还可以套在螺丝上，不用重复再找螺丝圆心了；
缺点：太TM短了，用的有点憋屈。
拆原车透镜的图没能拍，其实透镜拆下来还算较为简单，球头真是伤透了我的心，第一个灯的球头拆了好久，生怕弄坏了球头，拆下来第一个灯的支架后，仔细研究了一下结构，发现两个球头中，那个固定不动的是金属的，直接用起子顶住一敲就可以了，塑料的我没敢敲，怕直接弄断了，后来想到了一个方法是直接调节近光的调节螺丝（上面那个，不是电动那个），直接旋到底将球头和螺纹滑道顶下来，把这个小玩意拿出来了就好拆球头了（拆下来的滑道装上去需要点技巧，我是用两把起子，一把顶住调节螺栓内部，另一把弯头撬棍一样的起子，往里面怼一下滑道就卡进去了）。
由于一个人拆装，中间没怎么拍照片这是从远光灯的引线（套热缩管的红线），用剥线钳把正极拨开，用端子卡住，负极原车远光是直接用插簧插在灯座上的，于是我自己压了一个端子，用原车螺丝拧在灯座上，本来以为不太紧的，事实证明多虑了。
PS：汽车上的使用线因为考虑到环境恶劣，很少采用焊接工艺，大部分都是冷压型端子。
安定的电源接线，因为没买插簧，只能直接把近光的插座剪了，之前本来准备用插簧尽量不剪断原车的插座，但是后来想到原车近光支架都剪断了，还要这个有毛用，一剪刀下去，直接咔擦了，然后用端子压上。
需要注意的是法雷奥的安定插座和安定本体之间没有卡子，续上用胶粘上，防止松脱，我没找到其他的，用的南大的704硅橡胶，不知道是否会有问题，有坛友用的红胶，应该会好一些。
都说透镜难得塞进去灯罩，可是我感觉透镜一下就塞进去了，倒是安定塞进去费事一些，固定就更为头疼了，明锐灯壳下面的并不是完全一个平面，加上法雷奥安定下面都是散热鳍片，也不太好粘，而且安定空间有限，加上胶在下面碍事，很难讲安定挪到合适的位置，需要点耐心。我是双面胶粘好后，用了硅橡胶边上糊了一圈（用了几天，检查了暂时没问题）
两个灯都装好后，可以开始用5053解码了，看了很多网友的帖子，改氙灯只有一个字节需要改，另外在等快递时我自己买了自动大灯开关和5053，顺便将自动大灯和离回家功能一并开通了。只用改一个字节
自动大灯灵敏度调节，0x071222后两个字节
光感18%
雨感34%
（没有开雨天关窗，怕不安全）
改了后重新打开看一下是不是改了
顺便看了一下节气门，没热车测试的，还可以
MD，还发现一个故障码，还不知道怎么搞的
在拆灯的时候还发现一个严重的问题，貌似和转向灯失灵关系很大，接触的地方烧蚀了，我直接把快掉了那半边扳掉了（后面就SB了），然后把弹片扳起来了一点。
看看因为接触电阻大而发热导致塑料变形的灯座，虽然转向灯开的时间不长，但是这里居然因为过热而烧化了，车友们发生过接触不良问题的最好也检查一下，看是否也中招了。
