驾乘舒适动力足 大众高尔夫1.4TSI用车

       再就是两千多公里开始，冷车时候发动机哒哒哒哒响声很大，以为气门顶有问题，试了几个4S的试驾车和车友的车之后，貌似比较通病，也就不纠结了。

   到了夏天，要开空调了，发现空调关闭的时候，机舱里传出呼噜噜呼噜噜的有节奏的异响，空调开启后就没声音了，4S继续不明就里推脱责任，忍不了就要了个听诊器挨个管子找声音，最后确定压缩机，4S这才下单子调货，我又急了，我说感情这年头病人都得自己琢磨清楚是什么病了直接来找医生治啊，那要医生有什么用。压缩机换完，异响消失。

  后来随着时间越来越长，诸如副驾驶A柱共振啊，副驾驶座椅异响啊，油箱满油咕咚咕咚响啊，这之类的小问题，陆续出现，网上一查，通病，很多车友都有，也就不纠结了，还有后来的天窗问题，因为我天窗开得少，问题不明显，但召回的时候还是去处理了，有备无患，处理完还送了400代金券，貌似400 ，记不清了。

       有些车友反映过减速带时候底盘会咔啦咔啦响，我自己试了一下，空旷地带或关着窗子听不明显，在封闭通道打开窗户就很清晰了，为此还专门上了架子，挨个检查底盘部件有没有松动，所幸一切正常，再一咨询，原来是变速箱的鬼，也是通病，就此不纠结。至于变速箱的什么抖动啊羊叫啊什么的，至今尚未发生。

   买车之后不久，就给车子做了大手术。第一件就是高尔夫R西班牙产法雷奥双U氙气大灯带随动转向，配套的附件还有四个LED日行灯驱动模块，两个氙气灯驱动模块，两个随动转向子模块，一个高配网关，一个高配BCM，一个后轴的水平传感器，相应线束，以及进口R中网。大灯装了个一波三折，安装一天，调试三天加若干天，还不小心搞虚了发动机控制单元的接地，车子瘫了将近一个月，重新拆除大灯再安装的过程中发现了问题，总算正常工作。虽然这套大灯是全车上下最费心的部件，但也是最提神的部分。U型日行灯，必须是高7的灵魂，为了逼格，为了信仰。

这是大灯开启的状态。

 大灯关闭的状态。

转向灯亮起的状态。注意，是LED闪光灯。

    大灯搞定，原厂缩进车身的小轮子就拖后腿了，太大变身SUV也太重，17寸225刚刚好，比原厂略重，但逼格提升了不是一点半点，当然油耗也提升了不是一点半点。不过，为了虚荣心，让汽油燃烧得更猛烈吧！

也是西班牙产，尚酷的R-Line款，ET值41，比原厂16和17的轮毂都要向外张，提升力量感。

同为提升B格的还有这个鲨鱼鳍。

    买车大概半年之后，又动了第二次大手术。加装了6.5寸导航MIB，自动泊车，进口翻盖后视摄像头，电动折叠后视镜，四个门灯，cowon的行车记录仪。还有一个带换挡拨片带限速功能CNL按键的方向盘，后来换成R方向盘了，所以没图，后面会说到。感谢K哥和宗老师的硬货和好手艺。在这次大手术之后，又动了几次相关的小手术，一是安装探头时候在保险杠上打洞有瑕疵，探头因为支架的缘故没有与保险杠齐平，作为强迫症的我绝对忍不了这类瑕疵，果断下手原厂带孔带支架带探头带大灯清洗装置和大容量水壶的保险杠套装，由4S喷漆，宗老师操刀安装，最终实现12雷达原厂安装位以及大灯清洗，顺便6.5的屏换成了8寸的。再次感谢宗老师无数个日日夜夜的操劳。

这是自动泊车的雷达，周围支架是原厂位，各位加装的车友可以参考一下方向。