外观确实好看 16款埃尔法豪华提车作业

我是汽车江湖网老用户，之前那个不想用了，没啥原因，就是心血来潮。新年新开始。车子是12月提的，15年11月份生产，白外米内。等到1月份上牌，这样才算16年的车嘛。 这车不加价或者少加价是没可能的，所以价格我直接写，+1x，x在5附近。之前问过两台尊贵，+24-27之间。基本上就是多花15万或更多，只多买个第二排通风座椅，遥控器等等一些只属于第二排的配置，后来也就放弃了。车是家里老人用，选车时基本上也没怎么对比，因为这级别的mpv没竞品，这可能也是埃尔法自上市以来刚挺加价的筹码，要知道现在豪华车的折扣都已经是何等之深了。 如果说选车时有过犹豫，那就是大揽胜和G500。因为我个人是一台四座COUPE+一台V8再加双涡轮的四门房车，所以这两台SUV的选项其实也是我个人执迷不悟的。家人其实是需要一部行驶质感好，日常好停车的车，所以最后的结果就是揽和G通通pass掉。车从买来到发帖，开了1700公里。当中我开了有20公里，因为其他时间我都是开S的，不得不说S除了变速箱垃圾外其他方面品质没话说。再一个不爱开埃尔法的原因就是自己一人开车后面不载人实在太怪了，所以我一直觉得代步用车的话轿车或者那种2+2COUPE才是王道。不过选车肯定是和年纪或者说生活习惯息息相关的，就好像几年前我讨厌陆巡这类车一样，但现在却觉得那车还是不错的这种心理变化是一模一样的。而且很多兴趣嗜好都是有时间效应的，过了那时间，就淡了，所以我比较赞同外国人那种边花边赚，边工作边享受的生活哲学。 性能：
买这车谈性能就没劲了，没人开mpv去玩0-100或极限驾驶。但就这个v6 3.5的引擎来说，之前家人的上台车塞纳是同款，所以开上埃尔法并没有太大的动力差异感。而且这一代并没进口2.4（还是2.7）那款，所以这也是唯一选择。变速箱我开过无数种，最狂的是宝马M5上的DCT，最差的就是w222这代奔驰S装配的。埃尔法上这个适中，并不十分细腻，但不笨。这恰好符合是日本人的造车哲学，刚刚好最好。悬架不错，真的，悬架真的是比之前的塞纳好上一倍。塞纳很散，也就是美国人造车那种内内外外间隙大的感觉，但埃尔法这四根避震很Q，不过软也没多余震动。这是我开这20km的感受，未必太准确。毕竟花出去了100w，所以这种良好感受是会添加一些感情色彩，再多些心理暗示的，哈哈。
做工：
细腻。尤其是和开了7年的塞纳一比，真是一个天上一个地下。日本人的字典里没有“物美价廉”这词，贵的一定好。在埃尔法上面验证了这句话。塞纳身上是那种美国人的下料足（浪费）与漫不经心的混合感。我虽喜欢美国人的生活文化，饮食音乐电影，重型机车甚至美国人的穿着打扮，但活到现在我始终还是无法爱上美国车。这里面包含凯迪拉克，林肯这种美国品牌，甚至还包括宝马x5x6z4奔驰mlgl等等这种美国设厂生产的德国车。这是一种偏见，人活着就会有偏见。你爱的不行而我却无动于衷，我愿为之而死的东西你却不愿多看一眼，这很正常。不过前阵子看了几部讲美国黑人音乐史的电影，我不得不承认那年代的凯迪拉克确实太帅太造型了，那也是美国国民最自我的年代。（甚至写这帖子时候听的歌也是美国歌，JOHNNY CASH的）说了这么多，作为塞纳的7年主人，塞纳除了宽，大，做工糙之外，绝对是一台好用的mpv。我们要拿塞纳的价位去看塞纳，而不能拿埃尔法的价位去评断塞纳。 外观：
好看。我始终觉得和工业或是与电子搭边的产品，不存在什么经典之说，只有合不合自己胃口。但作为几十年上百年的车厂，无论是设计还是机械部分，新一代的车没可能越造越差的。所以说我永远喜欢新款车现款车。不得不说埃尔法在路上见到时的造型感也还是不错的，虽然不及G的威风或是大揽胜的气势（我还年轻，请容我虚荣一下），但就同级车型来说，在中国的街道上，已经是最让人赏心悦目的mpv了。 缺点：1，中间的车门把手没有感应锁车。很多时候放东西在后座，中门关好后还要按前门上的把手感应区锁车，不是很方便。当然可能是我用轿车的要求去要求mpv了2，第三排座椅不是电动收放的。我没开过suv，但我知道lx570好像还有gx400第三排座椅是电动收放的，这功能实在是太显好了，人性化爆棚。可惜埃尔法没有。3，油耗高。我开车都爱记录油耗，这无关于差钱不差钱，有些时候开车无聊，看看自己的脚法如何也算是个乐趣，而且吃得少还跑得快的马儿更招人喜欢。埃尔法的高速油耗差不多是9升上下，还是很匀速跑出来的。god damn，我4400cc双涡轮增压的M5有次跑京石高速110定速的油耗也是9，同样两顿车量3.0T的奔驰S高速油耗是8升的样子，所以说埃尔法不算省油是有理有据的。4，前后排两个天窗的遮阳板和后排车窗的遮阳帘都需要手动打开，这点也特别不显好，有些对不起这售价。这功能M5上是手动，但奔驰S级上是自动的，所以也说明一个问题就是埃尔法其实本身就不能用D级车的眼光标准去对待，只是在国内售价相当罢了。在国外D级车估计根本不带埃尔法玩，但车无完车，存在即合理。埃尔法在mpv圈中的蔑视群雄，时不时还抢来一些D级车饭碗，甚至还是宾利RR超跑等等用户的日常保姆车之选。
我和家人用过的每部车都是当作自家人一般对待，洗车打蜡和皮革保养，有条件时都会亲力亲为。他可以遮风挡雨，需要装逼时还可以充当门面，载姑娘，听音乐，寂寞时的陪伴。尽管车对每个人的用处不尽相同，但对我来说，他的功能超越了交通工具。每台车都是不可替代的，尤其是伴你度过的那些时光，想起来时也都是让人嘴角上扬的，完
外观：
前排：