一颗强大的心 入手兰德酷路泽5700初感

因为工作地在西藏，工作用车一直都是酷路泽。之前已经有了两台。最老的是03款的LC100 4500手动的，也是我最喜欢的车。手动挡自由切换，配合4.5L的发动机。稳定、简单、可靠、皮实、耐操。本来在成都也有车，一直没考虑换车，但前两年车子借给朋友开，结果给我开翻车了。后来修复好后，密闭性一直不好，跑非铺装路总是进灰。忍无可忍，后来回成都当时简单咨询了一下大家：网页链接 买了台LC200 V6 4.0的，也就是图中间那台。当时在成都开起觉得动力还不错，比较满意。但TMD开到西藏后，感觉动力明显下降，尤其是爬个4000-5000米海拔的山太娘炮了。平路上开激烈一点也经常上5000转。开了两年，各种不满意。今年终于下决心换台正儿八经的，有点野性的车。就是下边这台V8 5.7。因为之前全是白色的车，这次想换个不同的。选了个黑色的，EXR是5.7这个排量段的低配，因为这个是工作用车，太豪华，和一些不实用的功能对我来说完全无用。比如底盘升降，在西藏那种非铺装车上开很容易坏。什么坦克掉头、绞盘对我来说没什么用处。就算陷车，连个固定的树桩之类的都没有，绞盘还不如拖车绳来的直接。开了10来天，5.7确实比4.0的威武多了。。。

三台车跨度十几年。。。

前脸还是比较霸气，比上一代威武多了。。。

侧面看起来比较硬朗。。

车尾部的5.7证明他有颗强大的心脏。。

侧面比上一代威武多了。。。

内饰就简陋多了，和百万级的身价有点不符。但没关系，酷路泽生来就是为了征服各种复杂路况。好不好看是其次了。。。因为是中东版，娱乐系统只有阿拉伯文和英文。貌似目前还没有办法刷成中文。。

低配少了几个按钮。这个手刹真的好难看。。。。

刚从成都开过来，2000多公里。仪表盘只能说比上一代好看了些。。