POLO劲情车主买车用车全程图片作业

一千公里作业篇

其实现在才906公里，实在是憋不住了。
新车车一共加过4次油，都是93的。头两次100元，后两次都加满了，一个180一个190。油耗一直是在7，5到7，8左右。开车一直在上海中内环间，堵车也不少啊。空调开一点点的。偶现在基本保持2500转以上换档。2，3挡提速是尤其的快。由于是磨合期内，还没有开超过100码。等下次拉过了高速再上高速篇。

PP的操控是没得说的。换挡的感觉很爽，和以前开的Bora1，6一样，可能还更加轻。档位清晰，一拨即入。对偶这样开车喜欢上下翻飞换档的人来说是再合适不过。边上人看我开车都说我有多动症。转弯更加是PP的强项，指哪到哪，方向盘轻而准确，高速转弯侧倾不大。最得意的是PP停车的时候真是，夹缝中可求生存啊！其实评PP一个最佳城市车型应该不会有什么人反对。尤其在本论坛。

下面要说不是很爽的地方了。
油辆表很吓人的，我加满开了100公里指针都不动的，当时以为是PP百公里油耗实在太低了，继而担心是指针坏了。后来过了100公里终于油量计动了，总算放心。
800公里的时候刹车操作总有一声滴答的声音。这是在经过古北家乐福停车场超陡坡度考验后出现的。那里是验车和车技的绝佳场所。在坡度极大的地方不断上演坡起坡停，而且前拥后挤。。。。。。听着刹车吱吱嘎嘎的声音怪心疼的。下次不去了。现在踩刹车或者松开有细微的滴答声。但很多PP都这样，据说没事。留到首保顺便检查了。
后厢没有地方放灭火器是比较头疼的。现在干脆把灭火器放自家厨房了。厨房应该比PP更加危险。

2000公里作业篇

从11月1日买车起，到昨天终于过了2000公里了。“三十功名尘与土，4000里路云和月”。。。。。。这诗句本来留给4000公里时候说得，还是等不及了，用了先。

先从驾驶感觉说起吧：
从前俺开车是1挡一动就换2挡的，现在不了，总归让1挡冲冲到2000多转才换的。之后的档位一直在2500左右再换。尽管是磨合期，但是听了坛子里面不少高手叮嘱这个1，4发动机的特性，决定一辈子让它高转速了。这么换挡比俺原来开车的感觉要有劲很多。在城市道路穿行超车的时候2，3挡加速的能力让我很满意。加上车体比较小，钻来钻去很是好玩。舍得油门的话是可以感觉到推背感的。我基本不舍得，哈哈！入弯是很准确的，轻松惬意。这几天又开了老板的PASSAT1。8T，说实话，车不错，稳重，但是比小PP笨重 ：）

再谈谈油耗吧，第一次认真计算油耗是在500公里左右的时候，那时开始每次都加满油到跳枪，但是不补枪。而且是盯住偶家附近一个大油站的同一油枪加的，希望将误差降到最小。那时起第一次测油耗在7。8个，磨合期的油耗我是很满意的。之后，每次油耗都有下降。最近一次的油耗降到了6.8个，这让我喜出望外。毕竟是第一次降到了7以下。由于俺不是绝对省油的开车方法，所以对这个油耗已经非常满意了。偶的开车范围基本上是一半市区一般郊区。这个天气很少开空调。希望偶的PP继续努力！油价飞涨，偶们只能自求多福了！偶一直加的是93号油，没试过97的。因此不知道97有啥好处。4S的人说偶的1.4最好还是加97，说怕冬天着车困难。身在上海，气候湿热，我看也没啥意思。加上国内的97制造方法非标，偶就不打算花冤枉钱了。车和人一样，每天吃好的不一定就健康，关键是要运动，要用正确的方法运动！！这也是为啥俺家穷，但打小就是一个健康宝宝！俺的PP也会和俺一样！

今年冬天上海大众冬季免费检测，偶的PP很新，但是本着不测白不测的精神，偶还是去偶喜欢的4S店去了。态度是真的很好。停车下来就有一帅哥扑上来，是维修顾问，问清楚是检测的，就忙开单了；而后一个美女扑过来，问，先生需要喝点啥；而后顾问车开到车间里面去，偶也跟进去了，想和里面的师父聊聊车，顺便看看偶的车车为啥右跑偏；俩个师父向偶的PP扑过去，左右前轮胎互换，打气打平就OK了。当场出去开了一圈，感觉正！然后是常规检测偶就不说了。搞定后几个阿姨扑上去给偶的PP一通狂洗！偶在一边狂喜！已经个把月没洗车了，这次检测的真正目的达到了！！！！

冬季免费检测全程1个钟，偶想加钟。。。。。。呵呵！以为自己在桑拿呢！偶的意思是过程还是比较享受的，4S的态度不错！最关键的是，免费的啊！！！