D档滑行——别克车的省油诀窍全面分享
前段时间在新君威论坛发过相同内容的帖子，基本受到新君威车友的认可，这里重发一次以让不熟悉驾驶别克车的车友分享体验。
（不在乎油耗和喜欢激烈驾驶的车友不用参考本建议）
别克车有个很重要的特征：D档可以滑行的很远！所以开别克车时不要老是去踩油门，速度上去以后（如市内50～60）可以收回油门让车子自己滑行（市区基本可以滑行到下一个红灯）。别克车为什么收回油门发动机还供油呢？就是为了保持滑行速度，这不是什么毛病，也许这才是别克车如此调校的初衷。
因为驾驶是一个根据路况使车速快慢交替的复杂的过程，如何掌握D档滑行不可能说的太具体，希望各位车友自己慢慢体会。
有些别克车主的低油耗应该采用的是这种驾驶方式！如果是请顶一下，以正视听！
当然，路况好时还是定速巡航最省油！
还有一种情况，道路特别拥挤，车挨着车，这没办法！要么避开这些道路或时间段，要么忍受高油耗（别的车也一样）。
其他节油方法敬请各位车友补充！
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市区或市郊时速80以内多采用D档滑行，非常省油！
正常开法：两脚油门至理想速度，市区40~60,市郊60～80，然后松油门让车子自己滑行一段距离。路况好继续加速，路况复杂让其滑行并准备刹车.
如此开法,平均速度30左右，包你平均油耗11左右（新君越2.4也许会更低）！
（不在乎油耗和喜欢激烈驾驶的车友不用参考本建议）
别克车有个很重要的特征：D档可以滑行的很远！所以开别克车时不要老是去踩油门，速度上去以后（如市内50～60）可以收回油门让车子自己滑行（市区基本可以滑行到下一个红灯）。别克车为什么收回油门发动机还供油呢？就是为了保持滑行速度，这不是什么毛病，也许这才是别克车如此调校的初衷。
因为驾驶是一个根据路况使车速快慢交替的复杂的过程，如何掌握D档滑行不可能说的太具体，希望各位车友自己慢慢体会。
有些别克车主的低油耗应该采用的是这种驾驶方式！如果是请顶一下，以正视听！
当然，路况好时还是定速巡航最省油！
还有一种情况，道路特别拥挤，车挨着车，这没办法！要么避开这些道路或时间段，要么忍受高油耗（别的车也一样）。
其他节油方法敬请各位车友补充！
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市区或市郊时速80以内多采用D档滑行，非常省油！
正常开法：两脚油门至理想速度，市区40~60,市郊60～80，然后松油门让车子自己滑行一段距离。路况好继续加速，路况复杂让其滑行并准备刹车.
如此开法,平均速度30左右，包你平均油耗11左右（新君越2.4也许会更低）！