高速之路 经验分享篇

1.速度。诚然，高速顾名思义就是高速度，但其实现在国道的质量也相当不错。我在国道上经常也跑100多，但上了高速基本也都能控制在120以下。我的理解，高速路的最明显好处是双车道隔离，而非路面巨好。在高速上开快车，和将自己的脑袋别在裤腰带上一样危险。我所认识的专业车队的专业司机，上了高速都控制在110左右，只有哪些半桶水和飚车狂才一路猛踩油门【我曾见过一辆奥托开到140，可以吧？想想都觉得可怕】

2.超车。超车时千万要注意前车，如果前车前面还有车而且距离不远，就要格外小心，因为这时前车突然转入超车道的可能极大。如果大家注意一下快运大客超车的超车就会发现，超车的前半段时司机实际上是减速的，但和前车平行后，即加大油门脱离之。有时碰到占着超车道不让的鸟人，只好右侧超车，这时一定要确认对方看到你了，否则实在是危险。想练习之字型超车的话，建议不要在高速上，否则你会发现护栏比你的车皮硬多了。

3.被超车。后车想超你的时候，如果你在行车道上，前方无车，老实让他超好了。两车平行时可适当减速，不要并行。如果你在行车道上而前方不远处有车而你又也有超车企图，要打方向灯，确定后车明白后再并线。如果你在超车中，那不用理他。

4.气流侧风。可能在很多地方侧风的现象并不是很明显，但在沿海，侧风对高速行驶的车辆影响非常大。我想各位可能体会过高速超过一辆长车后，会一刹那感觉方向有点发飘，这就是气流和侧风的作用。所以，在大风经过隧道、穿过山谷、超长车时，要小心方向盘发飘。想想你的每秒前进速度大概是30米左右，而你和路边的距离不超过3米，你就知道为什么要小心了。

5.减速。不要急刹，避免追尾。当然，如果非得急刹不可，宁可让后车追你的尾也不追别人的，原因嘛。。大家自己想。

6.弯道。过弯道时，尽量贴近道路中线，一是车不吃力，更重要的是，如果弯道前方有人或异物，你才有闪躲的空间。我曾有两次过弯道时发现花工从护栏里走出来。

7.在哪个车道行车？？这个问题有意义吗？答案是，有！虽然交通法规要求我们在行车道行车，但由于现在高速上超载的货车太多，所以普遍的，高速的超车道路面要比行车道好的多，而且车辆也少的多，同时，其他驾驶员对超车道上的车也比较注意。所以，为了车辆和行车安全，实际上适当的时候，走超车道比走行车道更好。