标致307新车主手册
驾车经验谈我有一挚友曾跟我说过一句哲理名言,让我至今受益非浅:“他人的教训就是自己的经验,这样可以少摔几个跟头,这叫间接经验吸取法。” 联系到开车中的教训和经验,这就不是少摔几个跟头的问题,而是关键时刻拣条命的大事了。俺下面分几个方面跟兄弟们聊聊,有的是我亲身经历,更多的是他人的间接经验。
一. 城市环路高速时的经验
二. 市内行车规距,停车场停车倒车的技巧
三. 高速公路上的注意事项
四. 赴外地的要点
五. 山路,雨雪雾天的行车方法
六. 平时养车的方方面面
一. 城市环路高速时的经验和许多人一样我也有很强的好奇心,路上有出事的时候,只要有时间,不影响别人的情况下,了解了解其原因。曾有一件事给我许多感慨。一次去密云,刚出京在京顺路上,车挺多,一辆斯克达老款旅行车和我并行,坐一车老头老太太,小孩等,一看就是去郊游的,兴致很浓,又说又笑,逐渐路上车少了,车速也都快了起来,它开始撒欢,左冲右突开始超车,我让他,接着他紧追着前车,按喇叭催人家快走或让他,人家不理,就右侧强行超车,不一回就不见了,我心想这哥们开车够火的,到了第一还是第二个大转盘时,前面开始堵车一点点走到前面一看是那辆斯克达追尾撞上一夏利出租,车头半边凹进去,夏利被撞进去一大坑,斯克达全家在车里发呆,那还有郊游的兴致,司机正和夏利的人打手机叫120哪[估计是],你说多扫兴,一天全搭里不说,数天都完不了,这叫欲速则不达,原因就是跟车太紧,超车太急,着什么急嘛?很多人可能也看到过路上被拖的追尾车,停车场里放的事故车,撞得够惨的,还全是好车,你们还没到医院里外科创伤那看看哪,那更叫惨不忍睹哇,平时一般人看不到的。北京的二三环路是比较高速的路,路上一般车速较快,但区别与高速公路,车的密度又较大,所以千万不要与前车跟的太紧,80-90km/h,至少30米以上;100-110km/h,至少50米以上,有时心理上不愿意别人车冲过来夹三儿到你前头,就猛加油跟前车特近,不留空间,就特容易出事,其实有时候爱夹就夹吧。要换道或拐弯,或出进路口,提前10-20米就打蹦灯,不致于被别人冲过来剐着,尽管经常理在你一方,给你修车,但耽误时间,心里也够窝心的。当然说不要追车太紧,并不是说在快行道上没车时,也40-60km慢慢磨蹭,挡着后面车走不起来,开不起来干脆回到慢车道去!人家怎么给大灯信号也不让,慢慢磨,也挺气人的。其实,当二三环上车速都在90km以上时,没必要来回换车道,再加上超车玩飞车,因这时一来很危险,二来快不了多少,还神经紧张,车开下来一会儿就会很累。二三环上开车,也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急,来回换道超车,就象生活中一些人总想一下就富起来,成亿万富翁了一样,来回换工作。往往还不如在相对高速下保持在一个车道内走来的快。当然情况不一而论。还有一次在南二环上高速行驶,至少90km,突然从后面冲过来一辆依维科夹我前面,我想它大,我看不到前方情况,离它远点吧,点一下刹车,离它30-40社,幸亏这么想,一会儿,它突然变道,我一看前面二车追尾停在那儿,右边有车不能变道,后面早就看到一普桑跟着我,我赶紧先一脚刹车,不到底,减一下速,溜2-5米,再一下刹车,再溜几米,等停时离追尾车仅半米不到,我后面普桑一声尖叫急刹,离我10cm停住。下来看看,吓我这一身汗,不是文学词汇,真是一身臭汗,后面的普桑,我催它半天倒车拐出去好走,它愣在那儿发呆不动。估计比我吓的还厉害。诸位兄弟们,跟大车时(卡车、面包车等)千万远点,它刹车气刹特灵,你的反映时间短。另外它底盘高,跨个石头,你都得撞上去,因你跨不过去。另外不到非常紧急时刻,不要总玩一脚刹死,给后面的司机看到你刹车灯亮起来后的反应时间,否则你早晚让人后面撞出毛病来。我认识一朋友开一小奥拓,我坐他的车觉得他开的不快,也不跟前面车太紧,但已被轻追尾几次了,都是一脚刹死,有车迷问,难道我不刹死撞上去,这就要提前刹,保持与目标的足够大距离,再轻溜一小短路停下。另外要很敏锐地先预想到可能出现的情况,适当且经常地轻点一下喇叭以示提醒,但别按起来没完没了,按起来没完没了的人在生活中肯定也是特烦的那种人。
二. 市内行车规距,停车场停车倒车的技巧
高速公路上开车实际上是省心的,不用频繁的换档起步,挂上最高档一直向前跑就行了,常遇到的是超车,尤其是超卡车,因卡车装货后会超出本车宽度,所以卡车司机常通过反光镜看不到很远,甚至都看不到自己车后3-5米远处,所以超车时光靠灯光有时不能给予足够的提醒,需要鸣笛。在超车或换车道前,至少50-100米就用转向灯给提示,以免后车高速过来追尾。换车道时一定一点点地贴过去,任何时候绝不要猛打方向盘,以免造成失控翻车。超完车后应回到行车道,不要长时间占用超车道,总在超车道上也是出事故的原因之一。高速上一般较少有车祸,但是一有事就是大事。当发现远方有事故现场时,绝不要刹车就停在事故车后面,要尽可能减速靠右边贴边停,以防后车冲来继续向上撞!高速上别侥幸停车撒尿,抓住这泡尿就200元以上。高速路上最应小心的是爆胎,尤其前胎爆胎那是比必事故,所以要跑到150km/h以上,就得每1—2小时停下来摸摸轮胎烫手否?长时间170km/h以上那是必会爆胎!
四.赴外地的要点
实际上谈到到外省驾车的经验上,我可不如那些常跑长途的司机们,有些班门弄斧的味道。我只说我的一点经验和教训吧。除非你是拉货的车,否则不必担心超载被罚款的问题。其次就是乱超车,超速,乱停车的毛病了。常常北京的司机到外地容易犯规,这并不是北京的警察管的不严,也不是北京的司机不懂交规或法规意识不强,是因为北京的交通标线上有些与外地不一致。比如超车和掉头,在北京是路中间有单条实黄线或双实黄线的地方不能过线或压线超车和掉头,对于白实线却没有那么要求。我有同事去北戴河,在河北境内就是因实白线上过线超车被罚,河北老警见面就200元,好说歹砍才不要票100元,给了老警一个腐败的机会。赶俺去北戴河时就多长一脑子,实白线我不超车,那怕前面的卡车只有30-40公里速度,我也慢慢跟着,一到点白线处就提速超车。果不其然有忍不住超车的结果都被罚了,同行的一辆切诺基和一新款斯克达挨了罚,后来看到jeep的司机脸色阴沉,都绿了。其次是超速,一进入秦皇岛地区[北戴河属于秦皇岛地区],就看见有限速的标志,这时路况还特好,路上都没有什么车,过了该标志约一公里处,看到一老警坐在树下看小说什么的,旁边支着雷达测速仪,对着来车方向。看来现在的测速仪可能也先进了,有超速的它才嚷嚷提醒警察,不用总盯着。这北戴河的测速的地方这叫一个多。第三就是路边停车。我有一朋友去天津回来时没走高速走的国道,到一十字路口不知回京去向,周围又没有人可问,只有几个警察坐在路边,无奈之下只好停到警察旁问路,警察倒是告诉他了,但就不让走了,乱停车非要罚款200,也是讨价还价罚了100了事,其实据他说照直走过路口不远就进京了,也有路标了。所以我出京只要问路,在人多的地方[可能有警察],我非把车停到马路上面去再问路,什么银行,酒店,饭馆和商场等都有停车的地方,没人的地方再靠边停问路。有许多城市有众多的单行道,让你防不胜防,易走入歧途犯规。我的高招是找一当地的哥谈好价和地点,跟着走就是了,一准没错,又快又好。至于有些城市不让鸣笛,一般在进城时都有标志,所以看到有该标志后,还是忍着点按喇叭的习惯吧!就我所知禁鸣的城市有郑州,大连,四川绵阳,成都[不很严],北戴河。 前面谈的都是防犯规的地方。下面说说平时开车要小心的地方,除了在禁鸣的城里不要鸣笛外,我在四川和贵州,河北,及北京郊区开车经验是,可别懒得鸣笛,老乡们过路可从不看两边,碰上就全是你的,每棵树,每只鸡和狗,每样东西可都被私下定价了,挨上就掏腰包吧。所以该慢的地方要慢,该快的地方也不必不敢加油走,否则一小时的路你没准开一天。国道省道县道乡道,可都不是条条象北京周围的路那么好,所以开的好好的,挺爽的,心理可要想好了没准前面就有一大吭,我在外地可常见,开始常让我车飞起来人也飞起来,再墩下去,屁股至今两半。后来小心了,躲闪腾挪,灵波飞步,哈哈,保持屁股没到四半的残状。跟在大卡车后面是最让人担心的,离远点,千万不要以为你有ABS就跟紧了没事,反正刹的住,错!卡车底盘高,它要骑着一大石头过去,你是撞定了!轻则车带伤还能走,回来修,重的靠边等拖吧,最差的就得跟车里过夜,它乡异地,夜深人静,不是耸人听闻,吓半死,要是冬天,还得冻半死,加一块那就死定了。另外不要强行超车,也即明明迎面有车,还要硬行超车,把对面车挤到路边,要知道有很多司机就不让你,尤其卡车司机,他有时也来不及让你,没有小车那么灵活。就算你才30km/h,对面也是30km/h迎面对撞,相对速度60km/h,没安全带200%完了,系安全带90%咯儿屁了,有气囊的好点,可以保全上半身,下半身下半辈子不用再用了。再想想超车时那个车的速度会只有30km/h? 所以最后的忠告:跟车远点,别玩飞车!路上只是过程,到达才是目的!看把兄弟们吓的,也别不敢上路哇!该干嘛还得干嘛呀,是不?今年五一去山西游,一去就跑了2500公里,那么多地区城市一次也没违章被警察罚款,都是俺严格按上述理论行车,说明它还是行之有效的。
- 品牌:
- 标致
- 级别:紧凑型车
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- 9.28-14.28万