6WKM保养做掉了

04年10月份的车，终于过6W了，购买了一批独行牌零件，到天蒙做了此次大保养。简单汇报总结如下。

材料，基本上都是自带的。独行牌零件价格低廉，品质正宗，确实是居家必备之良品。
1、正时三件套，苏州盖茨，NSK涨紧轮，INA惰轮。总计650元。
2、前刹车片，最早我组织团购的TRW，250元。
3、机油，长城绿桶SM 5W40，190。
4、机滤，宝孚867B，为了不刺激大家，X8元。
5、发动机冷却液，天津加德士DEXCOOL 2桶，110元。

以上全部换了。

还换了原厂手动变速箱油。检查过程中发现发动机下支架胶垫破裂，单独更换了支架胶垫。

以上材料工时费合计960元。

关于正时三件套：
原厂的正时皮带表面已经磨损，看不出是什么牌子的。换上去的是苏州gates，感觉很好，原来的皮带表面有点发粘，有明显的皮带声，现在小多了。价格140，个人认为无需使用什么进口gates，或者马牌的，300多。
原厂的正时轮和惰轮我转了一下，非常好，轴承也没有间隙，应该是无须更换，不过我已经买了，就换了。

关于机油：
长城SM5W40太好了，我都是1W5更换的，但油质依然良好。问题是现在涨价厉害，而且除了网上买，市场上根本找不到。我买了一箱，自己从货运公司提货，费了不少力气。

关于变速箱油：
原厂的真的很好，放出来清晰透明，所以不是必须要换。原来也考虑换妹夫的75W90，后来研究发现，妹夫75W90也是合成基而已，并非全合成，而全合成的都要200-300 1升，实在没有必要。原厂油也是合成基，2升才70元。

关于冷却液：
加德士的冷却液是长效的，可以3年1换，放出来的非常好，颜色还是橙红色的。

关于发动机下支架胶垫：
按照师傅们的说法，这东西在6W多是一定会裂的，BJS和SN车友也有很多案例，但在更换正时皮带的过程中，操作也可能会导致支架断裂，这个问题搞不清楚了。在天蒙是更换支架吊胶而非整个支架。但更换过程非常复杂，要拆卸右半轴，整个过程非常暴力，心疼车的最好不看。这个过程也突出了4S使用专用工具的好处，如果有专用工具，就不需要使用铁管硬压了。

单独更换吊胶需要使用压力机，我开始想让他们敲进去，这样可以不用大动干戈拆半轴，事实是不可能的，而且会把新的吊胶敲得一塌糊涂，只有拆半轴了。

天蒙使用的吊胶不错，这东西肯定都是副厂的，原厂只供应支架总成，但据说国产的橡胶比较硬，寿命会比进口的长。
副厂吊胶有好几种，天蒙用的这种经常被压在原厂的金属支架或者仿造支架上，冒充原厂件的，东西不错。

剩下的部件更换都可以DIY了，与4S相比肯定节约了很多米，但搜集这些零件和材料，还是非常费劲的，我依靠的还是行业中人。自己去买，100%都是假货。所以劝大部分人，还是多花钱直接使用4S或天蒙的材料吧。