成功的关键 浅谈大众新的标准平台战略

 

图为08款宾利continental gt speed



3、MQB平台（Modular Transverse Matrix Platform）

MQB平台除了将承担目前PQ35平台上所有车型的生产外，（包括大众高尔夫，捷达，奥迪A3，斯柯达明锐和西亚特Leon和Toledo等主流横置前驱车型），大众未来所有B级车如斯柯达法比亚，大众POLO和西亚特Ibiza及下一代奥迪TT跑车及小型CUV车型也将由MQB平台负责生产。


图为08款法比亚



图为西亚特Ibiza




4、新一代小型家庭用车平台（New Small Family Car Platform）

该平台为大众新开发的中置引擎车型生产平台，平台采用的标准后驱引擎零部件系统适应于大众所有小车。去年在法兰克福首展的大众UP！概念车及其衍生产品将成为该平台生产的主要车型。UP！车型产品将主要在新兴市场出售。


图为大众UP



大众因旗下品牌众多，在同一细分领域往往拥有许多不同品牌车型，大众希望通过新的标准平台技术将集团所有产品整合到上述4大基本平台，统一零部件生产标准从而加大规模化效益，最终降低成本。但如何保留车型鲜明的品牌特征和层次将成为大众新平台战略的巨大挑战。

大众最近发布的“Strategy 2018”计划，旨在提高生产率，盈利能力和销量。平台战略若奏效，大众将成为丰田汽车的有力竞争对手。

新平台战略未包括的蓝博基尼和布加迪超级跑车，预计将在保时捷收购大众大部分股份后，统一到保时捷旗下管理。