雅阁北京—杭州高速自拍

    到这周五，我的小雅正好使用满一周年了，跑了11200公里，高速也跑了好几千公里，宁波舟山、杭州西湖、安吉莫干山等旅游景点都留下了它的足迹（本人喜欢浙江山水），真的好喜欢,现在已少不了它啦。 夜晚善变的小雅（在车库内感觉像黑色）。 漂亮的内饰。 优缺点我以前也说过，感受这款车各方面性能都比较称心，可以用12个字来形容——“外表大方、乘坐舒适、操控性好”。在这个价位的车应该说是满足了，现在基本做到人车合一、得心应手了。（此照片是以前拍的） 其他不多说，现说说第三次保养情况，属于一万公里保养...查看全文>> 更多相关>>

    小弟其实很早就到爱卡论坛了，期间一直潜水,也没想过要出来冒个泡(鄙视自己一下),上个月的24号提了辆2010款雅阁2.4的黑色百万纪念款, 左思右想还是要出水面露下脸,要不然太对不起在论坛辛勤耕耘的各位了。我是5年前开始开车的,第一部车是千禧版的丰田佳美2.2，当时这辆车是丈人送给我开的，那时候我也不太懂开车，就知道那是一部好车,开出去拉风,内部空间宽敞舒服,直到2006年到贵论坛看了一段时间后,才发现自己对车的了解程度那是相当的低呀，水平也一直停留在能开动车,但不了解车的位置。^_^没写过文章...查看全文>> 更多相关>>

    我的2.4EXL提车3个多月了，在08年的时候第一眼看到这车就被吸引了，第一感觉觉得很阳刚，很变形金刚。那个时候就奠定了买雅阁8结果。09年3月11日，是我提车的日子，兴冲冲的跑到4S店开始选车，砍价，这里值得一说的是销售人员打死了也不会给我2.4EXL少一分钱到时劝我买3.5，谈下来可以29.5W的价格给我。但是我老子不批，说排量太大了。无赖之下才在饰品上和销售人员讨价还价，最后下来我记得赠品有这些：脚垫，运动中网，下饰，后饰条，香水座，座套，方向盘锁，先锋的车膜，靠垫。到后面我实在想不出来还...查看全文>> 更多相关>>

    一、关于新车如何磨合？根据我的经验和平时学到的知识与大家交流一下。 磨合是对发动机、离合器、变速箱和刹车系统等传动部件进行磨合，虽然现在的加工水平已相当先进（齿轮硬齿面磨齿精度7级以上），缸体、活塞、曲轴、连杆和摩擦片等加工精度都相当高，已不要选配，有的部件也进行了部拖等初步啮合，但零件的间隙和硬度的配合需要一个磨合过程，特别是传递扭距的齿轮副或摩擦副相互啮合，硬与硬、硬与软的零件之间有个相互适应和冷作硬化过程，因此在磨合期千万不能重负荷和高速运转，否则容易加快零件磨损，甚至极端状态会咬死...查看全文>> 更多相关>>