联合灰2.0AT周末500公里磨合粗略感受

联合灰2.0AT周末500公里磨合粗略感受

第一，首先,忍不住再次对速腾真皮内饰与内部整体工艺给予高度评价，做工之细腻，应该充分肯定。

第二，出发前，将车速报警设定为95，此时行驶里程为260公里左右。上京石高速，一路车速报警响个不停，稍不留意，速度就超95，感觉速度上120绝对轻松容易。在高速公路行车，我不会超过140。因此2。0的车，真的很适合我。当初我是锁定1。8T的，后来说服自己转向2。0，看来我没有买错。

第三，发动机在车速50以下加速时，声音我不喜欢，那种所谓的“低吼”象是老人嗓子里有口痰，呼鲁呼鲁的。但只要一过60、70，发动机加速声音随即变的轻松顺畅，呼鲁呼鲁的声音消失，噪音同时降低。

第四，带空调，指针停留在90处巡航，即时油耗在>4，<7之间徘徊，主要在5、6左右，即时油耗的变化应该主要是路面坡度的变化引起。目前处于磨合期，达到如此水平已经相当令人满意。哈哈看来我给速腾买的20升油箱有可能用不上了。一箱油北京-石家庄来回富富有余!!(另外咨询了4S的技术顾问,如果加乙醇汽油的话,最好是要稀释一下,就是不要等油箱里剩的很少的时候加,要留比如15升加上.)

第五，前车门关门声音象是没有关死的声音，害的我几次开门再关，其实已经关严了。

第六，按车喇叭的时候，会发生塔塔的接触声音，似乎是喇叭按板下的金属片接触发出的声音，不是很好。不知道其他车友是否也是如此。

第七，悬挂略硬，但绝对不是很硬，由此而来车子的整体感觉很强。但座椅的确有些过硬，长途的话PP有些发酸。不过，问题总是两方面的，如果座椅偏软的话，又可能影响整体的驾驶感觉,路感不会很清晰,也会降低人车一体感觉。

第八，可能出于车身强度考虑，A柱和B柱可能有些宽大，加上车内部空间较小，视野相对而言更加遮挡，是我开过的所有车中，视野最不好的。但如果安全强度的确增加了，这也不能完全是缺点，只有慢慢适应。

第九，电子屏幕显示过小，高速行车中阅读会不是很方便。目前是半屏，如果将同样的内容显示在整个屏幕中就好了，但也没有必要象法国车那样，大大的数字在眼前跳来跳去。

第十，六速变速箱的确顺滑，柔和踩油门加速减速没有任何感觉。没有猛踩过油门,猛踩的话会降低挡位,因此应该会有明显的感觉.

第十一，左后视镜调整好后，基本没有盲区，当你从左后视镜中看到后车的车尾还没有完全消失的时候，它的车头已经在你的左车窗露出！！！

第十二，在略微颠簸的路面，脑子里想着独立悬挂的概念，然后体会那种与非独立悬挂的差异，是很奇妙的感觉，但不知道是自己心理问题还是真的体会到了差异。

其他方面TX们说的很多,不再重复.

总体评价：周末行程往返500多公里.经过这次初步长途体验,如果将性价比定为100分的话，我目前给它打90分。